Se inicia reunión indicando la Representación de la Dirección (RD) que la afectación de la automatización de las puertas de acceso a las estaciones ya está explicadas en las reuniones anteriores.
El Comité de Empresa realiza una exposición de incumplimientos de normativas en cuestión de seguridad a nivel de planes de evacuación, se les hace referencia a los diferentes procedimientos y se les demuestra que no han actualizado muchos de estos.
Sin sorprendernos mucho tras varias manifestaciones por parte de la Representación de Operaciones en la reunión, nos queda claro que “oye, tampoco pasa nada y cuando pase cualquier incidente pues ya vamos viendo”.
La RD nos responde tras realizar consulta con Protección Civil, que cumplen normativa y no están obligados a la actualización y modificación de los planes de evacuación.
La RD vuelve a manifestar que no es un cambio de condiciones laborales, es una función que ya tienen los CTO dentro de su monografía. Añaden que no van a negociar nada con la parte social ya que es una mejora tecnológica y nos indica que no es materia de negociación los procedimientos e instrucciones que realiza la Empresa.
Aquí le recordamos a la RD que los procedimientos e instrucciones son la manera de realizar las funciones que tiene cada categoría y que eso si es materia de negociación. Nos posicionamos en contra de que es una mejora tecnológica para los CTO.
Añadimos que en la salida de huelga de julio 2017 en su punto 3 la RD escribió “la dirección se responsabiliza de la dotación de la plantilla de CTO, del número necesario de personal para que los paneles del CCM estén cubiertos por CTO asignados a la Gerencia a la que da servicio cada panel” ¿cuándo piensan cubrir los dos paneles en el turno 3 de estaciones?
La RD responde que tiene abierto un proceso externo de selección de CTO. Les preguntamos si es para dar cumplimiento a dicha cobertura y se reiteran en que tienen abierto el proceso de selección.
Les preguntamos por la responsabilidad legal al cierre y apertura en remoto para el CTO. Nos contestan que ya nos darán la respuesta por escrito.
Les indicamos que los cierres y las aperturas no pueden realizarse ni en remoto ni presencial por los VVSS.
La RD manifiesta que el cierre y apertura de estaciones NO es EXCLUSIVA del AAC.
Les preguntamos si el cierre y apertura de estaciones no es exclusivo de los AAC, que otra categoría va a realizar dicha función.
RD responde que los CTO y los OE.
Les recordamos que las funciones de OE están recogidas en una salida de huelga y ahí tampoco indica la apertura y cierre de las estaciones.
Preguntamos cuando un CTO ha cerrado o abierto una estación y donde indica que tengan esa función.
La RD responde que en su monografía en instalaciones fijas.
Les indicamos que el CTO gestiona, no ejecuta el cierre o apertura de estación.
La RD expone que el fin es realizar una secuencia de cierre y apertura en automático, que lo que realizan ahora es un impás para llegar a ese fin. Reconocen que ahora mismo genera una carga de trabajo para el turno 3 de CTO pero que luego tienen una parte de su jornada más relajada.
En las varias horas de reunión, la Representación de la Dirección ha dejado claro que no van a variar su hoja de ruta establecida para la automatización de los puestos de trabajo. En este momento afecta a la plantilla de CTO y AAC. Quieren y están dispuestos a hablar de funciones para los CTO y nos recuerdan que han hecho varias propuestas para este colectivo. Añaden que no tienen intención de eliminar puestos de trabajo.
Les volvemos a manifestar que:
• Los vigilantes no deben actuar ni presencial ni en remoto en las aperturas y cierres de las estaciones.
• Solicitamos la cobertura de un AAC tanto en los cierres como aperturas de las estaciones.
• Solicitamos se cubra la plantilla de CTO en los paneles de estaciones del T3 tal y como indica la salida de huelga.
Les recordamos que deberían empezar a valorar a los colectivos que hacen que cada día el metro de Barcelona funcione, ya que no han tenido problema ninguno en subir salarialmente a técnicos agregados a categoría H, a crear nuevas categorías con niveles superiores, o a recalificar aquellos colectivos que la Dirección unilateralmente a decidido.
Añadimos que la convocatoria externa no solicita los mismos requisitos de conocimientos que en la promoción interna. Entendemos que es la manera que tiene la Empresa en no facilitar la promoción interna y es algo que no vamos a permitir.
El Comité indica a la Empresa que no entiende el motivo por el cual se niega a tratar y negociar con la parte social y nos aboca a un conflicto laboral para acabar en una negociación en el Departament de Treball.
La dinámica de la Dirección sigue siendo la misma que nos llevó al conflicto en el convenio: no quiere negociar con los trabajadores nada, seguirán imponiendo nuevas funciones y poniendo en peligro puestos de trabajo, ya que las puertas de andén y trenes automáticos es la próxima que nos vendrán a imponer como mejora tecnológica.
Seguiremos informando.
