Quina és la responsabilitat de la persona que condueix la grua municipal davant les instruccions de la Guàrdia Urbana quan aquesta actua com a autoritat, i ¿quina hauria de ser la posició de BSM?
Des de la Secció Sindical de CCOO volem recordar que les intervencions en vies ràpides (rondes, autopistes i similars) s’han de realitzar sempre amb la protecció de la Guàrdia Urbana o d’altres cossos policials.
En els darrers anys s’ha fet habitual que la Guàrdia Urbana indiqui als ocupants de vehicles avariats que romanguin a l’interior del vehicle per ser remolcats fins a un punt segur. Aquesta instrucció contravé la normativa de circulació i posa en risc tant les persones traslladades com el personal de grues. Si durant el remolc es produís un accident, la responsabilitat recauria exclusivament sobre el conductor de la grua, ja que el Codi de Circulació no preveu excepcions, ni tan sols sota escorta policial.
«La responsabilitat continua sent del conductor de la grúa«
Per tot això, exigim a la Direcció de la Unitat de Grues l’elaboració urgent d’una ordre de treball específica per a l’actuació en el remolc de vehicles en vies ràpides, que inclogui de forma expressa la prohibició de traslladar ciutadans a l’interior dels vehicles remolcats.
Aquesta ordre ha de definir amb claredat les responsabilitats, els límits d’actuació i les garanties jurídiques necessàries per protegir les persones treballadores davant d’instruccions contràries a la normativa vigent, encara que provinguin de la Guàrdia Urbana o d’una altra autoritat.
Continuarem informant.
