Compañeras, compañeros,
Como sabéis llevamos meses tratando que la escalada de precios de los carburantes tenga el menor impacto posible en nuestras economías.
Meses atrás logramos que la empresa mejorase el importe que abona por KM realizado, pasando de 0,066€ a 0,086€. Os recordamos que la cuantía del importe por km se calcula en base a:
- El consumo medio de la flota de vehículos de la red comercial (6,2 l/100 kms).
- El precio del litro de diésel en un momento determinado (1,39 €)
Esta mejora del importe por km pronto quedó diluida ante el incesante incremento del precio de los carburantes, por lo que propusimos a la empresa que costease directamente el importe de los repostajes, algo que no aceptó.
Como contrapartida al problema trasladado, la empresa implantó un procedimiento de revisión trimestral del importe abonado por km, según el cual, ya con el dato real del precio por litro de carburante, el delegado o delegada comercial, percibe la diferencia entre el importe previamente satisfecho por la empresa y el que debería haber sido según el precio real del litro de combustible.
De esta forma, entendemos no hay problema por no ver reflejado en nuestra cuenta de gastos la bonificación de 20 céntimos por litro que ofrece el estado, dado que a posteriori, se nos acaba abonando la cantidad total destinada a repostaje (con algún matiz como veremos más tarde)
Desde entonces hemos seguido insistiendo en el pago por repostaje, hasta la reunión celebrada el pasado día 20 de junio, en la que, tras escuchar los argumentos de la contraparte, aparcamos la discusión, conscientes que por el momento nuestra propuesta no es asumible por la empresa.
En esta tesitura, desde la RLPT cambiamos el enfoque de la situación, centrándonos en buscar elementos de mejora de la revisión trimestral, solicitando a P&C que los hiciera llegar a Dirección Comercial para su valoración. Son estos:
- Individualizar el dato del consumo medio por delegada y delegado comercial, dado que intervienen diversos factores como el tipo de rutas, si predominan vías urbanas o interurbanas, la orografía, la estación del año, etc… Sin este dato individualizado, entendemos hay personas que aun con la revisión trimestral siguen sin recuperar el importe real destinado a combustible.
- Adelantar la revisión del importe por km a un mes vista, en lugar de los tres meses vista actuales.
- Mejorar la información y comunicación en todo lo que rodea a esta revisión trimestral (informar de su funcionamiento, compartir datos de manera periódica con la red de ventas, etc…)
Así las cosas, finalizamos la reunión con el reconocimiento por ambas partes de haber mejorado la situación en la que nos encontrábamos hace unos meses, con la esperanza que alguna de las ideas trasladadas hoy ayuden a seguir mejorando este escenario tan complejo para todas y todos, todo ello sin olvidar, que nuestro objetivo a largo plazo, sigue siendo el conseguir que la empresa pague directamente por repostaje,
Quedamos a vuestra disposición para cualquier duda sobre este o cualquier otro tema.
Comité de Pensa.
Puedes consultar este y otros comunicados en la APP de CCOO Towa. Puedes descargar la APP desde este enlace.
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