En la reunión se trataron entre otros los siguientes temas:
Desde CCOO solicitamos que se solucione el proceso de renovación del reglamento del CS&S, que fue consensuado por las partes y se está siendo retenido por el departamento legal de Inditex de manera inasumible por parte de nuestra sección sindical.
Desde CCOO solicitamos de nuevo que el Técnico de prevención sea asesor y no integrante del Comité de Seguridad y Salud. Consideramos que no es asumible que sea parte de la representación empresarial y que debe ser únicamente el que asesore a las dos partes, tanto la parte empresarial como social en materia de prevención en nuestro centro de trabajo. Como la respuesta sigue siendo negativa por parte de la empresa, optaremos por solicitarlo en Coruña a Inditex, para conseguir este fin que consideramos lógico y correcto.
Recibida la solicitud por parte de un operario, desde CCOO preguntamos a mantenimiento sobre el encendido de la luz exterior en los parkings y si se estaba haciendo correctamente, ya que se había detectado que se encendían muy tarde cuando ya casi no se veía y podía representar un posible riesgo para el personal por posibles atropellos. La respuesta por parte del Jefe de Mantenimiento es que este año el calendario solar sobre el que habían programado el encendido no había ido de la manera esperada y que estudiaría un método más óptimo de encendido. Descartó el uso de detectores de luminosidad en el exterior por poco fiables. Seguiremos atentos a este tema desde esta sección sindical y agradecemos al personal las aportaciones que nos hacéis llegar para solucionar estos problemas.
CCOO solicitamos a almacén la eliminación de las sirenas de tolvas de exportación y de la tolva de rechazo del carrusel de paquetería (tolva de la muerte) por ser innecesario desde el punto de vista de seguridad y que solo existe para advertencia de llenado para la facturación, desde CCOO, solicitamos que coloquen una señal lumínica en la precintadoras de carrusel y otra en la primera tolva de exportación. En una primera fase se va a proceder a eliminar la sirena de la tolva de la muerte. La de tolvas de exportación se estudiara para una segunda fase, ya que es posible quitar el sonido y dejar la luz de advertencia.
CCOO advierte a almacén que la experiencia piloto de separación de residuos que están llevando a cabo en exportación, en ningún caso puede suponer el tener que rebuscar o extraer cosas de dentro de las basuras. No es una función descrita en el pacto en las categorías profesionales. Desconocemos quien o que ordenes de dieron para que este hecho sucediera, pero solicitamos que no se vuelva a reproducir. El jefe de almacén dice que no tiene constancia de ese dato, pero que no debe suceder y que si ha sucedido no se puede repetir. Desde CCOO estamos de acuerdo en los proyectos de reciclaje pero con información previa de que se realiza, quien lo realiza y porque se realiza, analizando las posibilidades para realizarlas de manera adecuada.
Se pregunta por la parte social sobre el fin de los contratos de alquiler de las maquinas que tenemos en el almacén para tener las más seguras que podamos encontrar en el mercado, ya que hemos tenido algún desagradable accidente en el almacén relacionado con este tema. Se nos contesta que de las traspaletas eléctricas de abordo (motos) solo quedaban 3 por cambiar a las de tipo cuadrigas y que ya están en el almacén para ponerlas en marcha en breve. De las apiladoras hay varios contratos que irán venciendo de aquí hasta 2026 cuando vayan finalizando su vigencia se irán cambiando a unas que tienen protección tipo cuadriga y protector de techo para evitar impactos por caída de objetos (cajas) en las cargas a camión. Preguntamos desde CCOO si se puede modificar añadiendo una estructura de refuerzo lateral a las que tenemos para hacerlas más seguras hasta que se cambien por las nuevas y se nos responde que no porque el fabricante y el dueño de las maquinas no lo permiten por cuestión de responsabilidades legales.
Desde CCOO solicitamos que se incorporen una función en el sistema de mantenimiento que si una zona del almacén se apaga la climatización, salte una alarma en ese sistema (escada) detectando mantenimiento ese fallo de sistema y se pueda solucionar rápidamente, así el personal no sufrirá ninguna alteración térmica mientras trabaja. Se nos contesta que se va a pedir un presupuesto para poner unos variadores de potencia para regular la cantidad de aire que expulsan los aerotermos para que sea más progresivo y así también sea más eficiente en el tema de gasto energético y como se va a solicitar esta mejora nos comentan que ya podrían solicitar la alarma e incorporarla al proyecto.
En nuestro centro de trabajo los aerotermos están gestionados para su encendido y apagado por sondas de temperatura y distribuidas en zonas del almacén con un numero de aerotermos que responden únicamente a esa sonda de temperatura. Desde CCOO solicitamos que las zonas de perímetro del almacén vayan independientes de las zonas del interior para su encendido y apagado ya que puede ser que en el interior estén pasando calor con la climatización y en descargas o planchas estén pasando frio y los aerotermos estarán apagados al estar las sondas en las zonas interiores, donde hay más calor (esto es un ejemplo de lo que solicitamos y porque lo solicitamos). Con esto podríamos mejorar las condiciones de trabajo con el mismo equipamiento. Desde almacén nos dicen que es una propuesta que podría ser factible pero que de momento están investigando otra alternativa para mejorar la calidad térmica del perímetro y consiste en cambiar las bocas de muelles por unas que poseen unas bolsas de hinchado automático que cierran casi con hermetismo la boca de muelle y nos aíslan del exterior, se trata de algo parecido a los laterales de una barca zodiak de las que usan los bomberos en ríos.
-Insistimos al jefe de mantenimiento en incluir la revisión de los frenos de tolvas de exportación en los mantenimientos preventivos para que estén en óptimas condiciones y no como ahora que a pesar de haber colocado los rodillos de frenado que sí que es verdad que desaceleran las cajas no impiden que se compriman en el final de la tolva resultando difícil su manipulación. Se comenta que el personal operario sigue empujando hacia abajo las cajas y que por eso pierden la secuencia y hace que los frenos neumáticos tengan un malfuncionamiento constante. Solicitamos que se coloque un reset del ciclo para que se pueda reajustar y funciones de nuevo correctamente. Mantenimiento estudiara esta propuesta ya que dice que se quitaron porque el personal operario actuaba incorrectamente sobre ellos. CCOO propone que lo coloquen con llave y no botón para que lo resetee el personal de apoyo o encargado. Se estudiara por almacén.
Se comenta por almacén que se colocaran 2 sirenas de menor intensidad en la cadena de cajas vacías en el carrusel de paquetería y se eliminara las actuales q son de elevada carga acústica.
Se nos comunica que se ha reparado el despaletizador que tenía una pantalla de seguridad dañada y así se retoma la protección correcta de como debería estar esa máquina.
Se pregunta por parte de CCOO que es el pequeño edificio que se está colocando en frente de la zona de reciclaje de paquetería nos explican que por el aumento de metros cuadrados tienen que tener protegidos contraincendios por el proyecto de ampliación del comedor nuevo, necesitan un aljibe nuevo y con más capacidad que el que está enterrado cerca del área de fumadores del comedor viejo (justo donde se está haciendo un agujero ahora mismo) y que el antiguo será extraído para evitar grietas y pequeños hundimientos superficiales como suceden ahora por el peso del aljibe cargado de agua a tope.
NOVEDAD TECNICA OPERATIVA:
Se nos comenta que con la ampliación del silo nuevo de confección se colocara una zona de encajado en la ubicación del stock 4 para los bloques de Cross dock (Ecom) y que una vez encajados circularan por trasportadores hasta expedición por medio de expedición 1 y 2. Evitando que esos bloques inunden las cadenas interiores y facilitando la facturación futura. Cuando lleguen esas cajas a expedición serán recibidas y paletizadas por un robot paletizador automático que evitara que esa manipulación de cargas sea manual por parte del personal operario.
En los primeros 6 meses del año se acometerán reformas en los vestuarios de la zona nueva en especial las duchas que se alicataran y reformaran. Esas obras conllevaran cierres parciales de partes de vestuario. Cuando se sepa las fechas de inicio se informará y explicara cómo se debe actuar en ese caso.
Por parte de almacén se nos traslada información sobre rotaciones, nos explican que siguen en proceso de prueba y que se está avanzando en exportación y paquetería, que en otras zonas como prenda colgada también se están tomando mediadas pero que van zona a zona para que el sistema ofrezca una respuesta adecuada y fiable, cosa que ya empiezan a ver que si realiza. Se nos recuerda que la plantilla debe fichar bien su tarea en los tótems y que así se avanzara más rápido. Se pone énfasis en recordar que se debe fichar nueva tarea cuando se vuelve del bocadillo, pero únicamente cuando el apoyo o encargado nos asigne la tarea, nunca antes. El programa ahora está gestionando un periodo de 30 días anteriores para confeccionar las rotaciones de ese día, en el futuro se consideraran un periodo mucho más amplio, pero ahora haría que se bloqueara el sistema.
Se comenta por parte de CCOO al Jefe de almacén que está muy bien la braga y el gorro térmicos que se entregan pero que como ya solicitamos nos hace falta un cinturón para ajustar el pantalón y es también por nuestra parte ropa de trabajo y responsabilidad de la empresa. Dice almacén que se estudiara pero que marcan las pautas desde Coruña.
Se comenta por parte del Técnico de Prevención que ya se han instalado las cajas acústicas reductoras de ruido en las precintadoras semiautomáticas de paquetería. A pesar de ser una buena medida a ojos de CCOO solicitamos que se reevalúe el nivel de carga sonora que tiene ese puesto en estas nuevas condiciones y ver la reducción real de decibelios de esta medida preventiva.
En esta sección sindical de CCOO seguiremos luchando y apostando, en Plataforma Europa, por unas mejores condiciones de trabajo.
Paso a paso, juntos lo conseguiremos.
