<!El pasado 25 de junio, la Sección Sindical de CCOO en Inditex, mantuvo la reunión anual de Política Industrial en Madrid, donde se abordaron, entre otros temas:
Acuerdo Marco Centros Logísticos. Como ya se hizo en la reunión mantenida en octubre de 2018, hemos insistido en que el objetivo de la Sección Sindical de CCOO en el Grupo Inditex, en establecer a medio plazo un Acuerdo Marco para el conjunto de personas trabajadoras del Grupo que garantice un mínimo en las condiciones socio-económicas, abriendo un espacio estatal de interlocución que nos permita avanzar en este camino.
La empresa se mantiene en la misma posición de no ver este planteamiento sindical a la situación actual en la negociación colectiva que se desarrolla en el Grupo.
Movimiento y cargas de trabajo en los centros de Fabricación y Logística. Desde Inditex se nos traslada que los principales movimientos serán:
Cono Sur Sra. se va de Meco a Plataforma León
Vestir León se va a Zara Logística, y una parte de Sport más Denim de Zara Logística se va a Holanda.
Plataforma Europa queda con todo Sra. menos Trafaluc (si la camiseta)
Plataforma Meco queda con Cono Sur Niño, todo niño y Trafaluc (excepto la camiseta)
Subcontratación, On-line. En cuanto a la actividad online, cuya actividad esta toda externalizada excepto en Zara Home Logística, la dirección nos traslada, que se externalizan en Zara Home Logística gran parte de los envíos de Francia, Italia, Grecia y Portugal, quedando parte de los envíos en el centro, así como los envíos de España.
Inversiones previstas en fábricas y logísticas. La Dirección nos informa de las siguientes inversiones:
INVERSIONES – Zara Logística
- Shuttle expedición
- Ampliación perfumería (cubetas, modificaciones entradas y ampliar zona reparto)
- Robot despaletizador (alimentación Shuttle paquetería)
- Cubetas para abastecimiento del sistema protección contra incendios
- Cambiar puertas de muelles de descarga con ventana para que entre la luz
- Instalar calzos automáticos en los muelles de descarga
INVERSIONES – Plataforma Meco
- Automatización seguridades fosos líneas aéreas
- Ampliación acumuladores automáticos salida silo confección para evitar atascos
- Aumento acumulación evacuación empaquetado Prenda Colgada-> sustitución bandas por rodillos
- Salida directa SQB3 a Cla5-> Mejora gestión Miniloop Meco 2. Mejora de la distribución de las cajas cuando llegan de los silos.
- Duplicar puesto Xdock Meco 1
- Bypass retornos Cla3 cerradoras 2 que va directo al shuttle para evitar el atasco que se produce porque confluyen el retorno de los 3 clasificadores.
- Instalación colocadora de cajas en Prenda Colgada
INVERSIONES – Plataforma Europa
- Multi – Shuttle paquetería
- Ampliación entreplanta paquetería (+ subir rechazos)
- Mejoras en PRC: acumuladores automáticos en stock (bloques acumulados que eliminan el hueco – duplica capacidad cadena de PRC)
- Varios: Mejora rechazos RFID, formadora cajas, automatizar rechazos 2 clasificador paquetería con túnel RFID
- Prototipo rechazos RFID expedición y exportación: fase de diseño
INVERSIONES – Plataforma León
- Indock nº2. Nueva zona de entrada de PRC con conexión al stock.
- Mejora M04-Sorter. Mejora del flujo que alimenta las inducciones de PRC
- Ampliación conexiones Durkopp. Incluye 2 inducciones de PAQ, 4 puestos de encajado de PAQ, conexión con salidas de encajado de PRC y punto de carga único de cajas para las inducciones de PAQ.
- Nuevo muelle aéreo para poder hacer más planchas aéreas
- Colocadora de cajas vacías de zona PRC y PAQ
INVERSIONES – Massimo Dutti
- Clasificadores: mejora accesos flap control y curvas
- Instalación de un control volumétrico de las cajas previo a la entrada del silo
- Caja vacía: chequeo automático de caja reciclable y de intercambio de señales entre volteadora y compactador de cartón
- Expedición: encauzador para estantería de acopio de planchas aéreas
- Recepción: instalar sistema de visión para chequeo automático de mezcla de stock
- Instalar calzos automáticos para los camiones de carga/descarga de planchas y descarga de prenda colgada
INVERSIONES – Bershka
- Entradas: destrolador automático y cambio modalidad entradas
- Ampliación del stock
- Multishuttle: buzón de evacuación de rechazos
- Instalar calzos automáticos para los camiones de carga/descarga de planchas y descarga de prenda colgada
INVERSIONES – Oysho
- Mejora sistemas extinción y protocolos emergencia
- Instalar calzos automáticos para los camiones de carga/descarga de planchas y descarga de prenda colgada
- Renovación de la Zona externa de descanso habilitada para fumadores.
INVERSIONES – Stradivarius
- Ampliación Nave I
INVERSIONES – Zara Home
Proyecto implantación RFID en la cadena iniciado en 2018 y puesta en marcha 2019
INVERSIONES – Tempe
- Silo de Tempe 3 Satélite
- Automatización de devoluciones y mejoras en RFID
Contratación. Destacar la alta eventualidad en el primer trimestre de este año 2019 en los centros de:
Bershka Logística: 24%, Oysho Logística: 24%, Plataforma Cabanillas: 26%, Stradivarius Logística: 25% y Tempe: 27%, y sobre todo en los centros de Lefties Logística: 29%, y Zara Home Logística: 34%.
La Dirección manifiesta está descendiendo en comparativa con los trimestres del año anterior y que van regulando la situación en función de las cargas de trabajo.
ETT’s. La contratación de personal a través de ETT no tiene para nuestra organización ninguna justificación, ya que no se trata de momentos puntuales, si no de una forma de contratación que se da en los centros logísticos de Cataluña y Tempe.
La Dirección expone que la utilización de la ETT en los centros logística de Tordera es por la dificultad con la que se encuentran para poder encontrar personal eventual, ya que por la ubicación coincide con que mucho personal se va a trabajar a la hostelería, de ahí que utilicen las ETT’s, a más de una falta de previsión por parte de las logísticas, lo que conlleva a que de un día para otro los departamentos de RRHH no tengan capacidad de realizar todo el proceso para poder realizar contrataciones propias de empresa. En cuanto a la contratación de ETT en Tempe no justifican el uso de estas, y lo tratarán con la dirección de dicha cadena.
Desde CCOO insistimos que no está justificada la contratación de Empresas de Trabajo Temporal en estos centros.
Centro de conexión logística de Holanda. Se nos informa que el número aproximado de personal contratado a fecha de hoy es de unas 150 personas, y la carga de trabajo que tienen es: Caballero Denin y parte de Sport: Holanda
En cuanto a la Negociación en Stradivarius Logística, se iniciara la Mesa de Negociación la primera o segunda semana de julio.>
