El passat dia 14 de desembre de 2023 cap a les 23 h de la nit, un tren va atropellar un senglar al túnel de l’estació d’Universitat Autònoma que va acabar ocasionant un incendi a la cabina del tren on anava el maquinista i es va haver d’evacuar la unitat. Catorze hores més tard (cap a les 13 h de l’endemà), l’empresa convoca una reunió extraordinària per tractar el tema. A continuació un resum de què es va tractar:
Respecte a l'incident, ens convoquen per explicar l'anàlisi del que va succeir i com es procedirà. La situació es desencadena amb l'atropellament d'un porc senglar amb el trencament i despreniment del faldó davanter que trenca la majoria del cablejat entre cotxes (CM2-RI). Els cables que resten queden malmesos i fan curtcircuit en un cable de 24 V que arriba a la cabina. El voltatge baix no és el problema, no obstant l'amperatge és de 50 A. Això provoca l'escalfament i el posterior incendi de la font. En les proves posteriors que fan per replicar l'incident s'adonen que malauradament no hi ha cap element que inhibeixi l'aportació de corrent i s'escalfa. Després de l'anàlisi de les causes s'han posat en contacte amb CAF (fabricant) per trobar una solució adient per a la resta d'UT. Paral·lelament FGC farà una campanya per revisar tots els connectors d'aquesta línia de 24 V. Es conclou que l'actuació del maquinista va ser exemplar i que el fum ocasionat dins de la cabina no era perjudicial per a la seva salut. També se seguirà amb la campanya de revisió de perímetre de tanques a ambdues línies.
