En otra información os comentamos algunos cambios previstos en las nuevas ordenanzas fiscales en lo que respecta al estacionamiento regulado para el próximo año 2025 y ahora vamos a centrarnos en explicar lo que consideramos la medida más relevante de cara al colectivo de personas trabajadoras de B:SM.
La propuesta publicada suprime la posibilidad de eliminar la denuncia por excederse del tiempo, como hasta ahora se había podido realizar desde que se instalaron los primeros parquímetros en el año 1984.
Esta drástica medida, conllevará una nueva problemática hacia las personas trabajadoras que se traducirá en más conflictividad con las personas usuarias.
¿Que diferencia habrá entre pagar y pasarse del tiempo o no pagar un ticket para el usuario? Ninguna.
Una opción legal que ha estado funcionando durante 40 años, la eliminan como si nada pasase, sin darle publicidad alguna y a escondidas para no causar revuelo, así actúa la Dirección de BSM y el Ajuntament de Barcelona.
Como entendemos que las cosas se explican mejor con la propias palabras de quien justifica el cambio, os reproducimos el literal de la justificación del cambio copiado del informe justificativo que nuestra directora General, Marta Labata, firma al respecto:
“La tasca dels agents d’AREA es limita a registrar els avisos de denúncia en una base de dades, la qual es replica cada 7 dies des de Barcelona de Serveis Municipals S.A. (BSM) cap a l’Institut Municipal d’Hisenda (IMH), organisme encarregat del procés de notificació oficial a domicili de les denúncies.
Totes les dades es tracten en temps real dins BSM, per tant, el registre electrònic dels avisos de denúncia garanteix el seu funcionament al 100 % en temps real, tant a nivell de consulta de drets d’estacionament com a nivell d’avís de denúncia.
La Llei de trànsit, circulació de vehicles a motor i seguretat vial, corresponent al Reial Decret Legislatiu 6/2015, de 30 d’octubre, en relació amb el procediment sancionador, estableix al seu article 89 que, pel que fa a la notificació de la denúncia, aquesta s’haurà de notificar en el mateix acte al denunciat, excepte que concorri alguna de les circumstàncies que enumera, en què es permet una notificació posterior, entre les que destaca:
b) Que la denúncia es formuli estant el vehicle estacionat, quan el conductor no estigui present.
Per tant, havent acreditat que el marc normatiu no exigeix notificar a través de l’avís de denúncia en paper una denúncia d’aquest tipus, i atès que, en tant que gestor públic, BSM ha de procurar fomentar la digitalització i transformació digital, així com també garantir la sostenibilitat i el medi ambient, és a dir, l’estalvi de recursos en la major mesura possible que suposa l’avís de denúncia en paper i el seu emmagatzematge, compra i fabricació, es considera que aquesta actuació és i convé que sigui prescindible en el procediment sancionador de l’estacionament regulat.
Derivat de l’anterior és conseqüència necessària que quedi sense efecte la prerrogativa que actualment reconeix la Ordenança Fiscal 3.12 que permet, en les circumstàncies descrites, que el conductor pugui deixar sense efectes la denúncia que li ha estat notificada, i que també ve reconeguda a l’article 31.2, de l’estacionament amb horari limitat, de la Ordenança de circulació de vianants i vehicles: “el conductor d’un vehicle que hagi estat denunciat per sobrepassar el límit horari indicat en el comprovant, pot obtenir l’enervació dels efectes de la denúncia mitjançant un comprovant especial que presentarà conjuntament amb ella, si no excedeix de la meitat del temps que al que s’ha contribuït”.
Tenint en compte que la legislació vigent no preveu en cap cas aquesta facultat per a certs conductors, que suposa un tracte diferenciat respecte de la resta dels que no puguin acudir presencialment en el termini fixat, i tenint en compte que la mesura deixa de poder aplicarse en eliminar l’avís de denúncia en paper, es considera que procediria eliminar-la d’ambdues ordenances.”
Por otro lado, el Consell Tributari del Ajuntament de Barcelona en su informe elaborado sobre las nuevas ordenanzas fiscales 3.12 de AREA, deja claro que es la modificación más importante: “La modificació més important en aquesta precepte és la supressió amb caràcter general de l’enervació de les efectes de les denuncies d’estacionament en determinats supòsits.“
Para CCOO, la excusa de la digitalización les viene muy bien a esta Dirección de BSM, para avanzar en su proyecto de deshumanización del control del estacionamiento regulado, dando un paso más allá y llevando al coche scancar a realizar las labores de control y denuncia por falta de comprobante y por sobrepasar limite horario sin necesidad de dejar papel alguno en el vehículo, lo cual consideramos un hecho lamentable y grave para la integridad de las personas trabajadoras, así como para nuestro futuro laboral, todo ello con el objetivo público de: “Optimizar procesos y reducir costes de la regulación para mejorar el servicio de movilidad de la ciudad”.
Desde CCOO solicitamos información veraz y real del proyecto que desde BSM se está realizando para ejercer todas estas labores y exigimos un compromiso por escrito de la garantía de los puestos de trabajo de las personas trabajadoras.
Bienvenidos a la “era del fax”, autorizada y legal gracias a la Dirección de BSM
