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Esta mañana, la Sección Sindical de CCOO hemos tenido una
reunión con la Sindica de Greuges de Barcelona, M. Assumpció Vilà i Planas, y
le hemos presentado una queja sobre el sistema de carga/descarga AREA DUM, ya
que lo consideramos muy perjudicial para los intereses de los vigilantes y de
los transportistas.
reunión con la Sindica de Greuges de Barcelona, M. Assumpció Vilà i Planas, y
le hemos presentado una queja sobre el sistema de carga/descarga AREA DUM, ya
que lo consideramos muy perjudicial para los intereses de los vigilantes y de
los transportistas.
Como no podía ser de otra forma, en primer lugar le hemosdado las gracias por la labor que está efectuando ella y su equipo para
conseguir que se nos reconozca la consideración de Agentes de la Autoridad, un
agradecimiento que no es un formalismo, sino un agradecimiento sincero, ya que fueron
las primeras personas ajenas a la empresa en preocuparse por nuestra seguridad
y es evidente que la Sindicatura ha sido la artífice de todo lo ocurrido posteriormente en el
Ayuntamiento de Barcelona.
Sobre el AREA DUM, le hemos expuesto que este sistema no
beneficia a nadie, y cuyo único objetivo es la implantación del coche foto multa,
lo que según la dirección de Recursos Humanos puede poner en peligro puestos de
trabajo. Desconocemos si la afirmación que realizó la directora de
Recursos Humanos sobre las consecuencias en el empleo del coche foto multa son
reales, o si responden a una “motivación” para que los compañeros/as se
presenten a promociones, o si se quiere usar como método de presión a la hora
de negociar convenio.
beneficia a nadie, y cuyo único objetivo es la implantación del coche foto multa,
lo que según la dirección de Recursos Humanos puede poner en peligro puestos de
trabajo. Desconocemos si la afirmación que realizó la directora de
Recursos Humanos sobre las consecuencias en el empleo del coche foto multa son
reales, o si responden a una “motivación” para que los compañeros/as se
presenten a promociones, o si se quiere usar como método de presión a la hora
de negociar convenio.
Por nuestra parte tenemos claro que si el coche foto
multa puede poner en peligro 1 sólo puesto de trabajo, es nuestra obligación
dirigirnos a la Sindica de Greuges y exponerle todo lo que está ocurriendo con
el AREA DUM, y solicitar que se retire este sistema de control de cargas. No
sólo porque garantizaría muchos puestos de trabajo además, y sobre todo, porque
es realmente injusto y provoca multitud de problemas que nos encontramos todos
los días en la calle, tanto vigilantes como transportistas.
multa puede poner en peligro 1 sólo puesto de trabajo, es nuestra obligación
dirigirnos a la Sindica de Greuges y exponerle todo lo que está ocurriendo con
el AREA DUM, y solicitar que se retire este sistema de control de cargas. No
sólo porque garantizaría muchos puestos de trabajo además, y sobre todo, porque
es realmente injusto y provoca multitud de problemas que nos encontramos todos
los días en la calle, tanto vigilantes como transportistas.
Deciros que el pasado 22 de marzo, la Sindica de Greuges, ya efectuó
una nota de prensa (descargar pinchando aquí) en la que denunciaba que el AREA DUM, vulnera el principio
de Igualdad al que debe ajustarse la administración, ya que sólo puede usarse
mediante un teléfono móvil.
una nota de prensa (descargar pinchando aquí) en la que denunciaba que el AREA DUM, vulnera el principio
de Igualdad al que debe ajustarse la administración, ya que sólo puede usarse
mediante un teléfono móvil.
Como sabéis, este tema viene de lejos, y ya lo denunciemos en
2015 en otro artículo de nuestro blog (ver pinchando aquí), y una nota de prensa de CCOO Catalunya (ver pinchando aquí).
2015 en otro artículo de nuestro blog (ver pinchando aquí), y una nota de prensa de CCOO Catalunya (ver pinchando aquí).
En la reunión mantenida hoy, he hemos entregado dos fotos que
dejan muy clara la crispación que existe en la calle por la implantación de
este sistema, le hemos pedido que solicite un listado con todas las denuncias
puestas para poder comprobar cuantos vehículos han sido denunciados
reiteradamente por los problemas que tiene la aplicación o por los problemas
que tienen algunos usuarios de las carga/descarga con las nuevas tecnologías y
le hemos entregado un texto donde se expone toda la realidad del
problema.
Texto entregado a la Sindica esta mañana:
LA VERDAD DEL AREA DUM
El objetivo real del AREA DUM no es una mejor regulación de
las carga/descarga, el AREA DUM es parte de un plan para poder implantar en
Barcelona un coche foto multa denominado “scancar”, y el objetivo del “scancar”
es PODER MULTAR MUCHO MÁS Y DESPEDIR
TRABAJADORES.
las carga/descarga, el AREA DUM es parte de un plan para poder implantar en
Barcelona un coche foto multa denominado “scancar”, y el objetivo del “scancar”
es PODER MULTAR MUCHO MÁS Y DESPEDIR
TRABAJADORES.
Para ver el funcionamiento de este prodigio de vehículo, el 2
de octubre de 2014 se adjudicó la licitación de una prueba piloto de 3 meses
por valor de 87.721 € (sin IVA), a la empresa holandesa ABSTRACT COMPUTING
INTERNATIONAL.
de octubre de 2014 se adjudicó la licitación de una prueba piloto de 3 meses
por valor de 87.721 € (sin IVA), a la empresa holandesa ABSTRACT COMPUTING
INTERNATIONAL.
Licitación a la que, por cierto, se presentaron 3
empresas, adjudicándose a la más cara, la SOCIEDAD IBÉRICA DE CONSTRUCCIONES
ELÉCTRICAS, S.A. (SICE) ofertó 85.326,54 € y la empresa TRADESEGUR ofertó
64.750,00 €.
Este coche foto multa, viene equipado con 10 cámaras, y es
capaz de leer 1500 matrículas por hora, según indica la propia Abstract
Computing en su página web.
capaz de leer 1500 matrículas por hora, según indica la propia Abstract
Computing en su página web.
Pero para que Barcelona pueda multar mucho más y despedir
trabajadores de la zona azul, este coche necesita que todos los vehículos registren
su matrícula al utilizar la zona azul, verde o la carga y descarga y ahí es
donde entra el AREA DUM.
trabajadores de la zona azul, este coche necesita que todos los vehículos registren
su matrícula al utilizar la zona azul, verde o la carga y descarga y ahí es
donde entra el AREA DUM.
Lo más triste y patético de todo este asunto es el desprecio
con el que se está tratando al ciudadano desde el Ayuntamiento, obviando por
completo las molestias que pueda causar la implantación de este sistema,
pongamos algunos ejemplos.
con el que se está tratando al ciudadano desde el Ayuntamiento, obviando por
completo las molestias que pueda causar la implantación de este sistema,
pongamos algunos ejemplos.
PARQUÍMETROS
Se han adjudicado a la empresa UTE PARKEON la substitución de los
actuales parquímetros, ya que no están preparados para que los usuarios de la zona
azul introduzcan la matrícula con las letras incluidas (actualmente sólo
aceptan los 4 números). La substitución va a costar 11.010.397 euros (sin IVA),
pero lo más grave no es que a partir de agosto se deba introducir la matrícula
completa para obtener el ticket, lo grave es que Barcelona contará con 1.101 parquímetros menos, pasando de
los 3.258 parquímetros actuales a 2.157 parquímetros, de los que 762 sólo se
podrá pagar mediante tarjeta. Si ya hay quejas para encontrar un parquímetro… a
partir de agosto será peor. Y ¿para qué? Para fomentar el pago por el móvil y
para que el coche foto multa pueda tener registrados todos los pagos efectuados
en la zona azul y verde y poder saber que coches ha de multar.
actuales parquímetros, ya que no están preparados para que los usuarios de la zona
azul introduzcan la matrícula con las letras incluidas (actualmente sólo
aceptan los 4 números). La substitución va a costar 11.010.397 euros (sin IVA),
pero lo más grave no es que a partir de agosto se deba introducir la matrícula
completa para obtener el ticket, lo grave es que Barcelona contará con 1.101 parquímetros menos, pasando de
los 3.258 parquímetros actuales a 2.157 parquímetros, de los que 762 sólo se
podrá pagar mediante tarjeta. Si ya hay quejas para encontrar un parquímetro… a
partir de agosto será peor. Y ¿para qué? Para fomentar el pago por el móvil y
para que el coche foto multa pueda tener registrados todos los pagos efectuados
en la zona azul y verde y poder saber que coches ha de multar.
SCANCAR ALGO INHUMANO
En la actualidad, la zona azul, verde y carga/descarga la vigilan trabajadores con los que se
puede hablar, por lo que se pueden hacer cargo de muy diferentes
situaciones que se dan en la calle. Si un usuario comunica al vigilante que
había ido a por cambio, que estaba en una urgencia médica, etc… el vigilante
puede escuchar al ciudadano y no denunciarle. Esto con el scancar desaparece
por completo, simplemente lee la matrícula y si no tiene ticket se denuncia y
punto, no importa que circunstancia le ocurra al ciudadano.
puede hablar, por lo que se pueden hacer cargo de muy diferentes
situaciones que se dan en la calle. Si un usuario comunica al vigilante que
había ido a por cambio, que estaba en una urgencia médica, etc… el vigilante
puede escuchar al ciudadano y no denunciarle. Esto con el scancar desaparece
por completo, simplemente lee la matrícula y si no tiene ticket se denuncia y
punto, no importa que circunstancia le ocurra al ciudadano.
SCANCAR ALGO
EXCLUSIVAMENTE RECAUDATORIO
EXCLUSIVAMENTE RECAUDATORIO
Cuando se estaciona un vehículo en doble fila causando un
atasco, lo primero que hace el vigilante es acercarse al conductor y
solicitarle que retire el vehículo para que el atasco se deshaga. Scancar no evita los atascos, su único
objetivo es denunciar al vehículo mal estacionado.
atasco, lo primero que hace el vigilante es acercarse al conductor y
solicitarle que retire el vehículo para que el atasco se deshaga. Scancar no evita los atascos, su único
objetivo es denunciar al vehículo mal estacionado.
AREA DUM, un sistema… INJUSTO
Porque no es moralmente aceptable denunciar a quien no disponga de un Smartphone en
pleno funcionamiento, y decimos en pleno funcionamiento porque si se acaba la
batería del móvil, si se rompe durante la jornada laboral y si lo roban, no queda otra que dejar de trabajar o
aceptar las denuncias que caigan según la cantidad de carga/descarga que se
deban usar.
pleno funcionamiento, y decimos en pleno funcionamiento porque si se acaba la
batería del móvil, si se rompe durante la jornada laboral y si lo roban, no queda otra que dejar de trabajar o
aceptar las denuncias que caigan según la cantidad de carga/descarga que se
deban usar.
Para poder utilizar la aplicación se ha de disponer de una cuentade correo electrónico, registrarse
(sin tener en cuenta la Ley de Protección de Datos, porque los cedes o no te
puedes registrar, es decir no podrás
aparcar si no los cedes), y posteriormente utilizar una contraseña proporcionada por el sistema, que caso de olvidar al
cambiar de móvil a la práctica se hace una labor titánica poder recuperarla. En
definitiva, hay que tener conocimientos
de nuevas tecnologías o pagar multas.
AREA DUM, un sistema… ANTISOCIAL
Como hemos explicado antes, el verdadero objetivo del AREA DUM, es que se puedan controlar las
cargas con el “scancar”, es decir, multar
mucho más y despedir trabajadores, ya que quieren cambiar los trabajadores
actuales por coches con el objetivo de despedir para ahorrar en sueldos.
cargas con el “scancar”, es decir, multar
mucho más y despedir trabajadores, ya que quieren cambiar los trabajadores
actuales por coches con el objetivo de despedir para ahorrar en sueldos.
AREA DUM, un sistema… INSEGURO
El servidor de la
aplicación se ha caído varias veces, sin que el usuario sea consciente que el sistema está
fallando, incluso durante un tiempo, el vigilante tampoco es consciente, por lo
que sigue denunciando sin saber que no debería hacerlo en ese momento.
aplicación se ha caído varias veces, sin que el usuario sea consciente que el sistema está
fallando, incluso durante un tiempo, el vigilante tampoco es consciente, por lo
que sigue denunciando sin saber que no debería hacerlo en ese momento.
Además,
produce una preocupación importante en los transportistas cuando no funciona,
porque sólo ve que en su teléfono no funciona, sin saber si le van a denunciar
o no, causandole un estrés innecesario.
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Cuando menos, resulta curioso que la DGT se gaste un dineral
en campañas para que los conductores no utilicen el móvil, y el Ayuntamiento de
Barcelona les obligue a utilizarlo cuando trabajas conduciendo.
en campañas para que los conductores no utilicen el móvil, y el Ayuntamiento de
Barcelona les obligue a utilizarlo cuando trabajas conduciendo.
AREA DUM, un sistema… TRAMPOSO
Cuando el sistema no
funciona, se da orden a los vigilantes que efectúen el control como se hacía anteriormente, es decir, saltándose la normativa municipal que se cambió para poder poner en
marcha este nefasto sistema.
funciona, se da orden a los vigilantes que efectúen el control como se hacía anteriormente, es decir, saltándose la normativa municipal que se cambió para poder poner en
marcha este nefasto sistema.
AREA DUM, un sistema… TRAICIONERO
El AREA DUM permite
sin problemas renovar el “ticket virtual” para estacionar en la
carga/descarga, pero sólo los vigilantes sabemos que sólo se puede utilizar el
primero, por lo que es muy frecuente que los usuarios de la carga/descarga
encadenen tickets pensando que están utilizando correctamente la aplicación, sólo saben que eso no es correcto después de encontrarse la multa en el
parabrisas.
sin problemas renovar el “ticket virtual” para estacionar en la
carga/descarga, pero sólo los vigilantes sabemos que sólo se puede utilizar el
primero, por lo que es muy frecuente que los usuarios de la carga/descarga
encadenen tickets pensando que están utilizando correctamente la aplicación, sólo saben que eso no es correcto después de encontrarse la multa en el
parabrisas.
AREA DUM, un sistema… PELIGROSO
Es frecuente que aquellos usuarios de las carga/descarga que
tienen problemas con la tecnología, se les denuncie muchas veces, y
evidentemente, cuando un ciudadano recibe 10, 15 o 20 denuncias por algo que no
puede controlar, la impotencia de la situación le puede llevar a perder los
nervios, lo que sin duda, acabará
pagando el vigilante de la zona azul y no quienes han puesto en marcha este
sistema.
tienen problemas con la tecnología, se les denuncie muchas veces, y
evidentemente, cuando un ciudadano recibe 10, 15 o 20 denuncias por algo que no
puede controlar, la impotencia de la situación le puede llevar a perder los
nervios, lo que sin duda, acabará
pagando el vigilante de la zona azul y no quienes han puesto en marcha este
sistema.
AREA DUM, un sistema… INTRANSIGENTE
Los propios vigilantes
han efectuado propuestas de mejora con el objetivo de paliar algunos de los
efectos negativos del AREA DUM, siendo
rechazadas por la empresa. Por ejemplo, se ha propuesto que se pueda
obtener el ticket desde los parquímetros de forma gratuita, para dar una
alternativa al móvil, o que se puedan anular en el parquímetro las denunicas por desconocimiento de la existencia de este sistema para los vehículos de fuera de Barcelona, quienes tengan problemas con el móvil, etc…
han efectuado propuestas de mejora con el objetivo de paliar algunos de los
efectos negativos del AREA DUM, siendo
rechazadas por la empresa. Por ejemplo, se ha propuesto que se pueda
obtener el ticket desde los parquímetros de forma gratuita, para dar una
alternativa al móvil, o que se puedan anular en el parquímetro las denunicas por desconocimiento de la existencia de este sistema para los vehículos de fuera de Barcelona, quienes tengan problemas con el móvil, etc…
EL SINDROME DE PROCUSTO
DEL AYUNTAMIENTO DE BARCELONA Y BSM
DEL AYUNTAMIENTO DE BARCELONA Y BSM
Según la mitología griega, Procusto tenía una posada con una
sola cama, si el viajero que se alojaba era más grande que su cama, le cortaba
las piernas hasta que el viajero se adaptaba a la medida de su cama, y si era
más pequeño, lo estiraba, porque la medida de su cama es la correcta, es verdadero problema es el tamaño
de los viajeros.
sola cama, si el viajero que se alojaba era más grande que su cama, le cortaba
las piernas hasta que el viajero se adaptaba a la medida de su cama, y si era
más pequeño, lo estiraba, porque la medida de su cama es la correcta, es verdadero problema es el tamaño
de los viajeros.
Tanto el Ayuntamiento de Barcelona como la empresa municipal
BSM, están demostrando una dosis importante del síndrome de Procusto en la
implantación del AREA DUM, y la preparación de la ciudad para que pueda
funcionar el scancar.
BSM, están demostrando una dosis importante del síndrome de Procusto en la
implantación del AREA DUM, y la preparación de la ciudad para que pueda
funcionar el scancar.
Porque lo realmente importante no es si el usuario tiene
conocimientos sobre las nuevas tecnologías, no importa si el usuario de las cargas
tiene móvil o no, no importa si los vigilantes sufren más agresiones o serán
despedidos en el futuro… Lo único que
realmente les importa es poner en marcha su juguetito del coche foto multa,
para multar más y ahorrar dinero en sueldos.
conocimientos sobre las nuevas tecnologías, no importa si el usuario de las cargas
tiene móvil o no, no importa si los vigilantes sufren más agresiones o serán
despedidos en el futuro… Lo único que
realmente les importa es poner en marcha su juguetito del coche foto multa,
para multar más y ahorrar dinero en sueldos.