{"id":5426,"date":"2022-06-16T15:53:14","date_gmt":"2022-06-16T13:53:14","guid":{"rendered":"https:\/\/ccoo.app\/towa-pharmaceutical-europe\/?p=5426"},"modified":"2022-06-23T13:03:03","modified_gmt":"2022-06-23T11:03:03","slug":"repsol-y-tarjeta-solred","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ccoo.app\/towa-pharmaceutical-europe\/repsol-y-tarjeta-solred\/","title":{"rendered":"Reuni\u00f3n Comit\u00e9 &#8211; P&amp;C"},"content":{"rendered":"\n<p>Compa\u00f1eras, compa\u00f1eros,<\/p>\n\n\n\n<p>Como sab\u00e9is llevamos meses tratando que la escalada de precios de los carburantes tenga el menor impacto posible en nuestras econom\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p>Meses atr\u00e1s logramos que la empresa mejorase el importe que abona por KM realizado, pasando de 0,066\u20ac a 0,086\u20ac. Os recordamos que la cuant\u00eda del importe por km se calcula en base a:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>El consumo medio de la flota de veh\u00edculos de la red comercial (6,2 l\/100 kms).<\/li><li>El precio del litro de di\u00e9sel en un momento determinado (1,39 \u20ac)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Esta mejora del importe por km pronto qued\u00f3 diluida ante el incesante incremento del precio de los carburantes, por lo que propusimos a la empresa que costease directamente el importe de los repostajes, algo que no acept\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Como contrapartida al problema trasladado, la empresa implant\u00f3 un procedimiento de revisi\u00f3n trimestral del importe abonado por km, seg\u00fan el cual, ya con el dato real del precio por litro de carburante, el delegado o delegada comercial, percibe la diferencia entre el importe previamente satisfecho por la empresa y el que deber\u00eda haber sido seg\u00fan el precio real del litro de combustible.<\/p>\n\n\n\n<p>De esta forma, entendemos no hay problema por no ver reflejado en nuestra cuenta de gastos la bonificaci\u00f3n de 20 c\u00e9ntimos por litro que ofrece el estado, dado que a posteriori, se nos acaba abonando la cantidad total destinada a repostaje (con alg\u00fan matiz como veremos m\u00e1s tarde)<\/p>\n\n\n\n<p>Desde entonces hemos seguido insistiendo en el pago por repostaje, hasta la reuni\u00f3n celebrada el pasado d\u00eda 20 de junio, en la que, tras escuchar los argumentos de la contraparte, aparcamos la discusi\u00f3n, conscientes que por el momento nuestra propuesta no es asumible por la empresa.<\/p>\n\n\n\n<p>En esta tesitura, desde la RLPT cambiamos el enfoque de la situaci\u00f3n, centr\u00e1ndonos en buscar elementos de mejora de la revisi\u00f3n trimestral, solicitando a P&amp;C que los hiciera llegar a Direcci\u00f3n Comercial para su valoraci\u00f3n. Son estos:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" type=\"1\"><li>Individualizar el dato del consumo medio por delegada y delegado comercial, dado que intervienen diversos factores como el tipo de rutas, si predominan v\u00edas urbanas o interurbanas, la orograf\u00eda, la estaci\u00f3n del a\u00f1o, etc\u2026 Sin este dato individualizado, entendemos hay personas que aun con la revisi\u00f3n trimestral siguen sin recuperar el importe real destinado a combustible.<\/li><li>Adelantar la revisi\u00f3n del importe por km a un mes vista, en lugar de los tres meses vista actuales.<\/li><li>Mejorar la informaci\u00f3n y comunicaci\u00f3n en todo lo que rodea a esta revisi\u00f3n trimestral (informar de su funcionamiento, compartir datos de manera peri\u00f3dica con la red de ventas, etc\u2026)<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>As\u00ed las cosas, finalizamos la reuni\u00f3n con el reconocimiento por ambas partes de haber mejorado la situaci\u00f3n en la que nos encontr\u00e1bamos hace unos meses, con la esperanza &nbsp;que alguna de las ideas trasladadas hoy ayuden a seguir mejorando este escenario tan complejo para todas y todos, todo ello sin olvidar, que nuestro objetivo a largo plazo, sigue siendo el conseguir que la empresa pague directamente por repostaje,<\/p>\n\n\n\n<p>Quedamos a vuestra disposici\u00f3n para cualquier duda sobre este o cualquier otro tema. <\/p>\n\n\n\n<p>Comit\u00e9 de Pensa.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\" \/>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Puedes consultar este y otros comunicados en la APP de CCOO Towa. Puedes descargar la APP desde<strong><a href=\"https:\/\/ccoo.app\/\" target=\"_blank\" aria-label=\" (opens in a new tab)\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"ek-link\">&nbsp;este enlace.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"152\" src=\"https:\/\/ccoo.app\/towa-pharmaceutical-europe\/wp-content\/blogs.dir\/6\/files\/sites\/76\/2021\/03\/800px-logotipo_de_comisiones_obreras-4-1024x152.png\" alt=\"800px Logotipo De Comisiones Obreras\" class=\"wp-image-2949\" srcset=\"https:\/\/ccoo.app\/towa-pharmaceutical-europe\/wp-content\/blogs.dir\/6\/files\/sites\/76\/2021\/03\/800px-logotipo_de_comisiones_obreras-4-1024x152.png 1024w, https:\/\/ccoo.app\/towa-pharmaceutical-europe\/wp-content\/blogs.dir\/6\/files\/sites\/76\/2021\/03\/800px-logotipo_de_comisiones_obreras-4-300x45.png 300w, https:\/\/ccoo.app\/towa-pharmaceutical-europe\/wp-content\/blogs.dir\/6\/files\/sites\/76\/2021\/03\/800px-logotipo_de_comisiones_obreras-4-768x114.png 768w, https:\/\/ccoo.app\/towa-pharmaceutical-europe\/wp-content\/blogs.dir\/6\/files\/sites\/76\/2021\/03\/800px-logotipo_de_comisiones_obreras-4-1536x228.png 1536w, https:\/\/ccoo.app\/towa-pharmaceutical-europe\/wp-content\/blogs.dir\/6\/files\/sites\/76\/2021\/03\/800px-logotipo_de_comisiones_obreras-4-2048x304.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-vivid-red-color has-text-color\"><em><strong>#CCOOTOWA: TU DELEGAD@ DE PROXIMIDAD<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Compa\u00f1eras, compa\u00f1eros, Como sab\u00e9is llevamos meses tratando que la escalada de precios de los carburantes tenga el menor impacto posible en nuestras econom\u00edas. 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