{"id":2317,"date":"2021-01-28T20:00:28","date_gmt":"2021-01-28T19:00:28","guid":{"rendered":"http:\/\/ccoorenault.es\/?p=2317"},"modified":"2022-02-02T20:01:01","modified_gmt":"2022-02-02T19:01:01","slug":"renault-propone-contencion-de-los-costes-salariales-sesion-de-tarde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ccoo.app\/renault\/renault-propone-contencion-de-los-costes-salariales-sesion-de-tarde\/","title":{"rendered":"Renault propone contenci\u00f3n de los costes salariales (Sesi\u00f3n de Tarde)"},"content":{"rendered":"<p>Continuaci\u00f3n de reuni\u00f3n de la Comisi\u00f3n Negociadora en sesi\u00f3n de Tarde, la direcci\u00f3n de la empresa nos ha trasladado otra vez que la situaci\u00f3n econ\u00f3mica es cr\u00edtica y que por ello les hace necesario la contenci\u00f3n salarial.<br \/>\nEn cuanto a salario la direcci\u00f3n de la empresa propone mantener la contenci\u00f3n salarial para los a\u00f1os 2021 y 2022 y que estudiara y presentara su propuesta para los a\u00f1os 2023 y 2024.<\/p>\n<p>La DE ha retirado:<\/p>\n<p>\u2022 Pasar un 10% de la prima de producci\u00f3n a la prima de objetivos.<\/p>\n<p>\u2022 Reducci\u00f3n de 15% del plus de Nocturnidad. Desligar valor del plus turno fijo de noche del plus de nocturnidad.<\/p>\n<p>Reducci\u00f3n del 15% del plus festivo. Reducci\u00f3n de 15% del plus de turnicidad en rotaci\u00f3n a 2 turnos.<\/p>\n<p>Pero mantiene \u201cPasar una de las pagas extras de marzo o septiembre a la Prima por objetivos\u201d.<\/p>\n<p>La direcci\u00f3n de la empresa nos pide que valoremos como un avance positivo el movimiento que ha realizado en materia de salario, solicit\u00e1ndonos a la representaci\u00f3n de los trabajadores un esfuerzo y que avancemos en nuestra abultada propuesta de costes salariales.<\/p>\n<p>CCOO, somos conocedores que la situaci\u00f3n del Grupo Renault es muy delicada en materia econ\u00f3mica.<br \/>\nEsto no justifica el m\u00ednimo movimiento que ha realizado en cuanto a sus pretensiones en salario y si tenemos que valorar lo realizamos de manera negativa, entendemos que este movimiento es parte de su estrategia en la negociaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Por ello nosotros vamos a insistir en los siguientes puntos de nuestra propuesta:<\/p>\n<p>\u2022 Subida del IPC + 2% cada a\u00f1o de vigencia del convenio, con cl\u00e1usula de revisi\u00f3n sobre el IPC al alza.<\/p>\n<p>\u2022 Incluir a MMSS y Forfait en esta subida m\u00ednima a tablas de convenio.<\/p>\n<p>\u2022 Prima de Objetivos, aumento del precio del punto 1,5\u20ac por a\u00f1o de vigencia del convenio y garantizar el cobro de un 80% m\u00ednimo.<\/p>\n<p>\u2022 Incluir a todo el personal Renault en el cobro de la prima de objetivos (MMSS).<\/p>\n<p>\u2022 Nivel 7 para todos los trabajadores.<\/p>\n<p>\u2022 Rebajamos la petici\u00f3n de subida de los pluses de un 20% a un 10% (turnicidad, nocturnidad, turno fijo de noche, plus festivo y aprovechamiento de instalaciones).<\/p>\n<p>\u2022 Incremento de las dos medias pagas extra en un 10%.<\/p>\n<p>\u2022 Igualar al alza las tablas de retribuci\u00f3n del grupo t\u00e9cnico y grupo obrero (oficiales de 3\u00aa, 2\u00aa y 1\u00aa).<\/p>\n<p>\u2022 Eliminaci\u00f3n de todas las categor\u00edas de entrada.<\/p>\n<p>\u2022 Rebajamos la petici\u00f3n de aumento de la retribuci\u00f3n en los turnos especiales para gente que trabaje el 1 y 6 de enero, 1 de mayo y 25 de diciembre del incremento de un 20% a un 10% sobre la actual forma de cobro.<\/p>\n<p>\u2022 Pagar a las personas que hagan el turno fijo (voluntario) de tarde un plus de 1500\u20ac dividido en los 12 meses de trabajo.<\/p>\n<p>\u2022 Premio de antig\u00fcedad aumentarlo al valor de una paga extra a los 25 a\u00f1os.<\/p>\n<p>\u2022 Complemento del 100% del salario desde el primer d\u00eda de IT.<\/p>\n<p>\u2022 Eliminaci\u00f3n de horas extraordinarias.<\/p>\n<p>\u2022 Creaci\u00f3n de un plus de 100\u20ac\/mes para trabajadores sujetos a puestos de cadena.<\/p>\n<p>\u2022 Mejora de las condiciones de contrataci\u00f3n en materia salarial para los j\u00f3venes titulados, para situarles en el 100% de su nivel salarial seg\u00fan NRR en 2 a\u00f1os. Si ascienden en este tiempo de NRR, asimilaci\u00f3n m\u00ednima al NRR anterior al 100% y en un a\u00f1o al actual NRR.<\/p>\n<p>CCOO, estamos en disposici\u00f3n de seguir negociando en la b\u00fasqueda de asegurar nuestro futuro y el de miles de puestos de trabajo de los que dependen las empresas auxiliares, la empresa nos propone contenci\u00f3n salarial para los pr\u00f3ximos 2 a\u00f1os, argumentando la situaci\u00f3n actual, CCOO le recordamos a Renault que esta situaci\u00f3n no la ha creado los trabajadores, por tanto, debe de rebajar sus pretensiones y acercarse a las propuestas realizadas por la representaci\u00f3n de los trabajadores.<\/p>\n<p>Todos los avances tienen que supeditados a un acuerdo global.<\/p>\n<p><strong>PROXIMA REUNI\u00d3N 29 DE ENERO 2021<\/strong><br \/>\n<strong>+FUTURO + EMPLEO +SALARIO +DERECHOS<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/ccoo.app\/renault\/wp-content\/blogs.dir\/6\/files\/sites\/147\/2021\/01\/comunicado-quinta-reunion-de-cn-enero-2021-tarde.pdf\">Comunicado Quinta reunion de CN enero 2021 TARDE<\/a>    \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Continuaci\u00f3n de reuni\u00f3n de la Comisi\u00f3n Negociadora en sesi\u00f3n de Tarde, la direcci\u00f3n de la empresa nos ha trasladado otra vez que la situaci\u00f3n econ\u00f3mica es cr\u00edtica y que por &#8230; <a title=\"Renault propone contenci\u00f3n de los costes salariales (Sesi\u00f3n de Tarde)\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/ccoo.app\/renault\/renault-propone-contencion-de-los-costes-salariales-sesion-de-tarde\/\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Renault propone contenci\u00f3n de los costes salariales (Sesi\u00f3n de Tarde)\">Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5275,"featured_media":2269,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,22,46,47,48],"tags":[],"class_list":["post-2317","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-app-push-renault-madrid","category-app-push-renault-palencia","category-app-push-renault-sevilla","category-app-push-renault-valladolid","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ccoo.app\/renault\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2317","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ccoo.app\/renault\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ccoo.app\/renault\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ccoo.app\/renault\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5275"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ccoo.app\/renault\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2317"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ccoo.app\/renault\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2317\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2826,"href":"https:\/\/ccoo.app\/renault\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2317\/revisions\/2826"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ccoo.app\/renault\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ccoo.app\/renault\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2317"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ccoo.app\/renault\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2317"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ccoo.app\/renault\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}