CCOO exigimos a la direcci\u00f3n de la Empresa, que tome todas las medidas para que no elimine el turno y preserve los puestos de trabajo directos e indirectos.<\/p>\n
La Direcci\u00f3n de la Empresa, ha reunido al Comit\u00e9 Intercentros para iniciar el periodo de consultas sobre la supresi\u00f3n del tercer turno de Palencia y l\u00edneas concatenadas
\nde Valladolid.<\/p>\n
Otra vez y casi con motivos id\u00e9nticos a los que manifest\u00f3 la direcci\u00f3n de la empresa cuando elimino el turno de noche en julio de 2018, que era una bajada de producci\u00f3n y adecuaci\u00f3n de la demanda, el turno de noche en Palencia se suprimir\u00e1 el d\u00eda 2 de diciembre de 2019 y tendr\u00e1 un impacto sobre el empleo de la no renovaci\u00f3n de 500 contratos.<\/p>\n
Para solucionar esta situaci\u00f3n Renault debe de tomar las medidas correctoras para reconducir esta situaci\u00f3n, como es incentivar la venta de los modelos fabricados en Espa\u00f1a, \u00a8sospechamos\u00a8 que no existen estas medidas o de existir son insuficientes.<\/p>\n
CCOO creemos que la direcci\u00f3n de la factor\u00eda de Palencia, junto con la direcci\u00f3n de Renault Espa\u00f1a no est\u00e1 gestionando bien las fabricaciones, se vuelve a planificar y concentrar la fabricaci\u00f3n en cortos periodos de tiempo y luego bajar esa producci\u00f3n el resto del a\u00f1o, con el consiguiente perjuicio para el empleo y trastorno para el resto de plantilla que ven como le cambian su vida cada seis meses.<\/p>\n
Tambi\u00e9n Renault nos comunica la supresi\u00f3n de la l\u00ednea de Gasolina Hxx, de la factor\u00eda de Motores con fecha de 14 de octubre de 2019, con impacto sobre el empleo de en torno a 70 no renovaciones de contratos.<\/p>\n
La situaci\u00f3n del auto est\u00e1 pasando por momentos complicados con una de sus mayores transformaciones de la historia, por eso necesitamos los mejores gestores para no poner en peligro las factor\u00edas y el empleo tanto directo como indirecto, y los trabajadores volvamos a ser los paganos.<\/p>\n
CCOO exigimos al presidente de Renault y de la ANFAC, que debe poner en marcha un plan estrat\u00e9gico sobre la transici\u00f3n energ\u00e9tica en Espa\u00f1a, negociado con o sin pol\u00edticos, y con los sindicatos, en Francia y Alemania est\u00e1n liderando esta transici\u00f3n. En nuestras manos est\u00e1 acordar las medidas necesarias para que el sector del auto espa\u00f1ol siga siendo un referente a nivel mundial, y no se ponga en riesgos miles de puestos de trabajo.<\/p>\n
La Direcci\u00f3n de la Empresa presento una propuesta de desconexi\u00f3n digital, la hemos recogido para estudio daremos contestaci\u00f3n en la pr\u00f3xima reuni\u00f3n.<\/p>\n
En varios CCOO, insistimos en que Renault debe de facilitar la adaptaci\u00f3n de Jornada de sus trabajadores tal y como marca la ley. En cuanto a la n\u00f3mina digital que entrara en vigor en octubre, CCOO hemos solicitado que se mantengan los RRHH de proximidad, que los trabajadores puedan seguir pidi\u00e9ndolo en papel, que en el buz\u00f3n digital contenga un hist\u00f3rico de 2 a\u00f1os y que se mande la n\u00f3mina desglosada para una mejor compresi\u00f3n y
\nentendimiento. PR\u00d3XIMA REUNI\u00d3N 2 DE OCTUBRE DE 2019.<\/p>\n