{"id":8862,"date":"2026-07-22T12:35:03","date_gmt":"2026-07-22T10:35:03","guid":{"rendered":"https:\/\/ccoo.app\/metro-barcelona\/?p=8862"},"modified":"2026-07-22T12:37:51","modified_gmt":"2026-07-22T10:37:51","slug":"reunio-amb-el-nou-director-de-la-xarxa-de-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ccoo.app\/metro-barcelona\/reunio-amb-el-nou-director-de-la-xarxa-de-metro\/","title":{"rendered":"Reuni\u00f3 amb el nou director de la Xarxa de Metro"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ahir es va produir la presentaci\u00f3 del nou director de la xarxa de metro. Una presentaci\u00f3 m\u00e9s pol\u00edtica que d\u2019inici d\u2019etapa laboral amb intencions.<strong> Una presentaci\u00f3 que ja es va veure abans per Tik Tok que amb la representaci\u00f3 legal de les persones treballadores.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Hem recalcat la mancan\u00e7a de plantilla a tots els departaments<\/strong>, especialment als que s\u2019estan dirigint amb voluntarietats, tema que hem recriminat per l\u2019\u00fas i ab\u00fas de la voluntarietat que utilitzen per resoldre els problemes estructurals de determinats departaments.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tamb\u00e9 hem posat sobre la taula les 35 hores.<\/strong>\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Que s\u2019obri ja la mesa de l\u2019article 17 del vigent conveni i parlem de la seva implementaci\u00f3. No pot ser que Bus ja tingui un pla per la seva implementaci\u00f3 (tot i que no \u00e9s la forma que a nosaltres ens agrada per implementar-les) i nosaltres, que ho tenim en conveni, no s\u2019hagi parlat ni un sol moment.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Hem exigit la taula de Manteniment<\/strong>:\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No hi ha una periodicitat i aix\u00f2 est\u00e0 afectant a totes les negociacions en l\u2019\u00e0rea de Manteniment. Nom\u00e9s s\u2019ha parlat d\u2019un departament i ha sortit com ha sortit. <strong>Queden molts col\u00b7lectius per convocar. <\/strong>La famosa taula d&#8217;internalitzaci\u00f3 de tasques que est\u00e0 constitu\u00efda des del conveni 16-19, per\u00f2 sembla que no \u00e9s el cam\u00ed que vol prendre la Direcci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Sobre el Pla d\u2019Igualtat:<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hem manifestat la nostra desconfian\u00e7a en l\u2019actual negociaci\u00f3.<strong> Recordem que l\u2019anterior es va tancar amb una den\u00fancia de CCOO a inspecci\u00f3 de treball <\/strong>i una altra de tot el Comit\u00e8 d\u2019Empresa<strong> on es determinava que nom\u00e9s s\u2019havia complert el 20% de l\u2019anterior Pla.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Hem intentat no repetir-nos en les manifestacions i la majoria dels sindicats hem estat en la mateixa l\u00ednia<\/strong>: l\u2019amiant, els coeficients reductors, el teletreball, les negociacions obertes del col\u00b7lectiu AAC, les reunions de col\u00b7lectius pendents com TOLA, OMMM, OLA, OMI i el problema de la mobilitat de la plantilla que no pot utilitzar servei p\u00fablic per prestar inici de servei.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sabem que era una trobada m\u00e9s pol\u00edtica que de feina, <strong>per\u00f2 hem deixat molt clar que les negociacions estan essent molt i molt lentes i que la plantilla vol que se la tingui en compte, i no amb un simple correu d\u2019agra\u00efment.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ahir es va produir la presentaci\u00f3 del nou director de la xarxa de metro. Una presentaci\u00f3 m\u00e9s pol\u00edtica que d\u2019inici d\u2019etapa laboral amb intencions. Una presentaci\u00f3 que ja es va &#8230; <a title=\"Reuni\u00f3 amb el nou director de la Xarxa de Metro\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/ccoo.app\/metro-barcelona\/reunio-amb-el-nou-director-de-la-xarxa-de-metro\/\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Reuni\u00f3 amb el nou director de la Xarxa de Metro\">Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":90333,"featured_media":8863,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,3],"tags":[],"class_list":["post-8862","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ccoo-informa","category-noticias","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ccoo.app\/metro-barcelona\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ccoo.app\/metro-barcelona\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ccoo.app\/metro-barcelona\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ccoo.app\/metro-barcelona\/wp-json\/wp\/v2\/users\/90333"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ccoo.app\/metro-barcelona\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8862"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ccoo.app\/metro-barcelona\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8862\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8864,"href":"https:\/\/ccoo.app\/metro-barcelona\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8862\/revisions\/8864"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ccoo.app\/metro-barcelona\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ccoo.app\/metro-barcelona\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ccoo.app\/metro-barcelona\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ccoo.app\/metro-barcelona\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}