La dificultad de llevar dos l\u00edneas ha quedado demostrado hoy ante la mayor\u00eda del ce presente en la sala del CCM, *es un caos.*<\/p>\n
Hemos podido comprobar que a pesar de no cerrar en remoto todas las estaciones posibles, hoy solo 4 estaciones de cierre (m\u00e1s las que hayan cerrado los VVSS).<\/p>\n
En el cierre de l\u00ednea 3, dos estaciones Mundet y Valldaura no se han podido cerrar desde la estaci\u00f3n por fallo de motores en las puertas, el CTO gestiona con el mantenedor para solventar la incidencia (varias llamadas de tel\u00e9fono con Thyssen, COMSA y mec\u00e1nicos de metro) mientras intenta gestionar\/solventar, atiende\u00a0 llamadas de tel\u00e9fono de l\u00ednea 1y 3 y realiza el cierre de las dos estaciones en remoto, a\u00fan tiene pendiente por realizar el cierre de las estaciones de l\u00ednea 1.<\/p>\n
3:05 AM se empiezan a cerrar las dos estaciones de l\u00ednea 1, vamos a volver a recordar que el AAC la hubiera cerrado al paso del \u00faltimo tren, con lo cual queda verificado que es m\u00e1s efectivo el recurso humano que el autom\u00e1tico, en cuesti\u00f3n de seguridad y efectividad.<\/p>\n
Mientras cerraba desde el panel de l\u00ednea 1 de estaciones, el panel de l\u00ednea 3 quedaba descubierto por este y hemos podido ver por c\u00e1maras como el VVSS ha cerrado la estaci\u00f3n de Valladaura (el cierre de esta lo podemos definir como cuando no funciona el mando de la televisi\u00f3n y ya sabemos qu\u00e9 hacemos todos *pum pum*).<\/p>\n
Sigue el anuncio de prealerta por amenaza terrorista en la pantalla central del CCM, pero podemos seguir comprobando que no importa el acceso libre a las estaciones y el mal funcionamiento de las c\u00e1maras de las estaciones.<\/p>\n
Escaleras mec\u00e1nicas, ascensores, puertas de estaci\u00f3n en remoto, luces de estaci\u00f3n y t\u00fanel… todo ello son\/ eran funciones del AAC que han ido a parar a manos de los CTO de manera telemandada, suponiendo cargas de trabajo con el mismo personal y vaciando de contenido las funciones del AAC.<\/p>\n
Nos quedan por llegar las puertas de and\u00e9n y los trenes autom\u00e1ticos, \u00bfqu\u00e9 tiene previsto la Empresa para los AAC? \u00bfQu\u00e9 va a suceder con la plantilla?<\/p>\n
La Direcci\u00f3n no tiene intenci\u00f3n de negociar y pactar nada, s\u00f3lo quiere imponer para su prop\u00f3sito de metro de futuro a LOW COST!<\/p>\n
\u00bfSe lo vamos a permitir? NO.<\/p>\n
Es momento de empezar a plantarnos, s\u00f3lo todos juntos podremos mejorar y blindar nuestros puestos de trabajo.<\/p>\n
Seguiremos informando. \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"