Comen\u00e7a la reuni\u00f3 amb l’explicaci\u00f3 dels canvis organitzatius a Operacions que vol fer l’Empresa (Segona fase)
\nDespr\u00e9s de clarificar dubtes sobre la fusi\u00f3 de RTG i ROZ i les diferents categories noves al CCM amb un increment de 1500\u20ac en concepte de prima, la Direcci\u00f3 informa tamb\u00e9 que han tingut present el buit que es pot genera en la categoria CTO per 8 places que sortiran al CCM, ens informen tamb\u00e9 que els operadors d’emerg\u00e8ncia es queden tal com estan i amb la categoria de locutors existeix una reuni\u00f3 convocada per la setmana vinent, comentem a l’Empresa que \u00e9s molta informaci\u00f3 i s’ha d’analitzar detalladament, amb els afectats i en assemblees.<\/p>\n
Per part de CCOO demanem l’equiparaci\u00f3 salarial i de categoria dels AAC com a m\u00ednim a la de TOLA, considerem que de tots els canvis organitzatius que s’estan fent a nivell operacions nom\u00e9s hi ha dues categories que no tenen ninguna compensaci\u00f3 a nivell salarial i una \u00e9s la de AAC. Tot el Comit\u00e8 s’ha sumat a la proposta.
\nL’Empresa contesta que ja donaran resposta.<\/p>\n
*Passem als punts que hav\u00edem portat la part social a la reuni\u00f3.<\/p>\n
Ens comuniquen que es far\u00e0 la compra de 12 trens: 4 a L1, 3 a L5, 3 a L3 i 2 a L4. De la s\u00e8rie 6000, 5000 i 9000.
\nCCOO hem preguntat perqu\u00e8 es compren m\u00e9s trens si no podem cobrir-los(actualment s’estan retirant trens per falta de personal, aix\u00ed ho hem dit a la reuni\u00f3), o si la intenci\u00f3 de l’empresa \u00e9s descobr\u00ed estacions per cobrir trens.
\nS’explica que estan estudiant l’augment de plantilla per l’ampliaci\u00f3 d’oferta de trens, per\u00f2 no saben si els pressupostos ho deixaran fer.
\nLa RD tamb\u00e9 comunica que est\u00e0 estudiant un projecta d’apertura telecomandada d’estacions, per poder omplir els horaris intermedis de personal i no tenir problemes per cobrir trens.
\nCCOO li indiquem que ara ja entenem que no \u00e9s descobrir estacions sin\u00f3 que descobrir l’apertura i el tancament i com ja vam fer en l’anterior reuni\u00f3 on les manifestacions nostres no i consten, l’automatitzaci\u00f3 de les estacions \u00e9s un canvi organitzatiu i aquest s’ha de pactar i acordar amb el Comit\u00e8 d’Empresa com aix\u00ed t\u00e9 firmat en conveni.
\nLa RD comenten que faran com a m\u00ednims 17 contractes d’interinatge com va sol\u00b7licitar CCOO en les categories d’AAC, per les substitucions de les baixes per risc laboral i maternals.
\nA les sol\u00b7licituds v\u00e0ries d’augmentar la plantilla per manca de personal, l’empresa explica, com ja va fer abans, que aix\u00f2 \u00e9s degut entre altres coses pels nou torns de treball.
\nLi recordem la part social que la creaci\u00f3 dels nous torns, no els eximeix de complir amb la plantilla pactada en el conveni 2004.
\nEn el tema de seguretat on el CE ha estat bastant incisiu el que han presentat \u00e9s una bateria de mesures a aplicar. El que hem reclamat la part de la RT \u00e9s que el que trobem a faltar \u00e9s l’actuaci\u00f3 immediata per part de l’Empresa. Moviment de trens\/tractors o maquin\u00e0ria pesant amb gent a vies, entrega de volants per anar a la m\u00fatua, utilitzaci\u00f3 de les comunicacions, etc..
\nTamb\u00e9 els hem recordat que no nom\u00e9s els VVSS poden estar vetllant per la seguretat dels i les treballadores de metro. Tamb\u00e9 poden contactar amb mossos i GU.
\nEn el tema dels retards, es comuniquen que segons dades no veuen que hi hagi problemes a la L-2 ni la L-5, tot i que se li diu que no \u00e9s aix\u00ed, que hi ha companys que plegan tard, aix\u00ed i tot miraran algunes casu\u00edstiques particulars que es poden donar per trens que haurien de ser d’una altra zona.
\nA la petici\u00f3 dels que componen el CE puguin veure a l’aplicatiu les dades de Moti diuen que ho faran per\u00f2 trigaran una mica perqu\u00e8 han de canviar coses pel tema de la protecci\u00f3 de dades.
\nSeguirem informant \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Comen\u00e7a la reuni\u00f3 amb l’explicaci\u00f3 dels canvis organitzatius a Operacions que vol fer l’Empresa (Segona fase) Despr\u00e9s de clarificar dubtes sobre la fusi\u00f3 de RTG i ROZ i les diferents … Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":90332,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-5013","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ccoo-informa","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ccoo.app\/metro-barcelona\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ccoo.app\/metro-barcelona\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ccoo.app\/metro-barcelona\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ccoo.app\/metro-barcelona\/wp-json\/wp\/v2\/users\/90332"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ccoo.app\/metro-barcelona\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5013"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ccoo.app\/metro-barcelona\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5013\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ccoo.app\/metro-barcelona\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ccoo.app\/metro-barcelona\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ccoo.app\/metro-barcelona\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}