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FALSAS EXPECTATIVAS SOBRE LA ENTREGA DE COCHES, REUNI\u00d3N PARIP\u00c9 VAC\u00cdA DE CONTENIDO Y SIN INFORMACI\u00d3N <\/strong><\/p>\n El 16 de junio, la empresa convoc\u00f3 Mesa Sectorial avisando de que informar\u00eda sobre una Propuesta para la aportaci\u00f3n de veh\u00edculo a los servicios rurales, con car\u00e1cter voluntario<\/em><\/strong>. Tras las expectativas creadas, vendido por varias organizaciones sindicales como un enorme logro (\u201cCorreos facilitar\u00e1 veh\u00edculos de empresa a 6.000 carteros rurales\u201d<\/em>), la noticia se ha quedado en NADA.<\/strong><\/p>\n La empresa nos dice y comunica <\/em>lo siguiente<\/strong>:<\/p>\n Y CCOO y UGT te decimos y comunicamos <\/em>lo que la empresa NO ACLARA:<\/strong><\/p>\n \u2212 Respecto del TRABAJADOR\/A, <\/strong>no se especifican las condiciones laborales que asumir\u00e1 el voluntario\/a <\/strong>que acepte el veh\u00edculo, ni si dejar\u00e1 de ser personal rural <\/strong>para integrarse en su Unidad de Distribuci\u00f3n como un Reparto motorizado m\u00e1s. De ser as\u00ed, no aclaran si se convertir\u00eda en un operativo m\u00e1s, y si en la pr\u00e1ctica se le podr\u00eda obligar a repartir en otros recorridos, en secciones de urbano, labores de paquetero, etc<\/strong>. Tampoco aclaran si en ese supuesto se le podr\u00eda exigir conducir otro tipo de veh\u00edculos, como las motos.<\/p>\n \u2212 Respecto del PUESTO DE TRABAJO<\/strong>, no aclaran qu\u00e9 ocurrir\u00e1 con el puesto de Enlace Rural <\/strong>que ven\u00eda desempe\u00f1ando, que es un puesto singularizado, ni si desaparecer\u00e1 del cat\u00e1logo de puestos como servicio rural.<\/p>\n CCOO y UGT hemos manifestado nuestra decepci\u00f3n, y denunciamos que mientras se hacen estos anuncios medi\u00e1ticos, en la pr\u00e1ctica vac\u00edos de contenido, el MUNDO RURAL POSTAL contin\u00faa anclado en un hist\u00f3rico abandono, y cada d\u00eda vive una realidad peor:<\/strong><\/p>\n \u2212 Son 5.470 trabajadores y trabajadoras <\/strong>(casi el 10% de la plantilla total) los que diariamente recorren casi 320.000 km aportando sus veh\u00edculos particulares, a cambio de un suplido que lleva congelado 11 a\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n \u2212 Sigue existiendo un problema de SEGURIDAD con el transporte de paqueter\u00eda en veh\u00edculos particulares<\/strong>, y las sucesivas ocurrencias pseudo-preventivas (Redes de sujeci\u00f3n, Separadores de carga) no lo han resuelto.<\/p>\n \u2212 La empresa sigue manteniendo la abusiva cl\u00e1usula de obligaci\u00f3n de aportar \u201cveh\u00edculo adecuado\u201d <\/strong>en las nuevas contrataciones, en un mezquino intento de trasladar la responsabilidad y el coste de la prevenci\u00f3n al trabajador\/a rural.<\/p>\n \u2212 Se imponen en todo el Estado reestructuraciones y traslados de servicios rurales, se suprimen los puestos cuando quedan vacantes, <\/strong>recortando el servicio postal que se ofrece al ciudadano\/a en la \u2018Espa\u00f1a vaciada\u2019 <\/em>rural.<\/p>\n \u2212 Se obliga a los servicios rurales a asumir reparto urbano, a hacer recargos <\/strong>de otros rurales, y a prestar nuevos servicios.<\/p>\n El \u201cproblema\u201d de las aportaciones es una herencia de tiempos pasados que debe abordarse y resolverse, <\/strong>para ir progresivamente consiguiendo que sea la empresa quien aporte los medios y corra con su coste de mantenimiento. Pero no se pueden obviar los DERECHOS CONSOLIDADOS laborales y econ\u00f3micos que van asociados individualmente a cada puesto rural<\/strong>, y, por eso, en la reuni\u00f3n CCOO y UGT hemos reiterado nuestras propuestas:<\/p>\n \u2212 La posibilidad de aceptar voluntariamente el veh\u00edculo de la empresa debe hacerse extensiva a todos los trabajadores\/as fijos en servicios rurales con aportaci\u00f3n<\/strong>, y deber\u00edan atenderse todas las peticiones<\/strong>.<\/p>\n \u2212 No se podr\u00e1 obligar a nadie a aceptarlo, y deben respetarse los derechos individuales econ\u00f3micos y sobre el puesto adquiridos por el trabajador\/a.<\/strong><\/p>\n \u2212 Debe desaparecer la cl\u00e1usula de aportaci\u00f3n de \u201cveh\u00edculos adecuados\u201d <\/strong>y debe darse una verdadera soluci\u00f3n preventiva al problema de seguridad en el transporte de paqueter\u00eda.<\/p>\n \u2212 En caso de que fuese necesario realizar adaptaciones t\u00e9cnicas <\/strong>en los veh\u00edculos particulares, el coste deber\u00e1 correr siempre a cargo de la empresa.<\/p>\n \u2212 Solicitamos abrir una negociaci\u00f3n espec\u00edfica para negociar una subida del Plus por aportaci\u00f3n de veh\u00edculo, aportaci\u00f3n de local y el suplido de combustible<\/strong>.<\/p>\n CCOO y UGT hemos denunciado tambi\u00e9n UN PELIGRO:<\/strong><\/p>\n Este s\u00fabito ataque de generosidad de la empresa, ofreciendo veh\u00edculos a los rurales, puede esconder un proyecto para acabar diluyendo los servicios rurales dentro de las carter\u00edas (UD o URO)<\/strong>, convirti\u00e9ndolas en unas secciones de reparto motorizado m\u00e1s. Se perder\u00eda as\u00ed el concepto de puesto singularizado, desvirtuando la naturaleza individual que tiene cada servicio rural, que es lo \u00fanico que garantiza su cobertura diaria, cinco d\u00edas a la semana<\/strong>. Desaparecido el enlace rural original, el reparto podr\u00eda prestarse con menor frecuencia, incluso dejar de repartirse alg\u00fan d\u00eda, o hacerse \u201crecargos\u201d, como en cualquier otra secci\u00f3n de reparto urbano.<\/p>\n No ser\u00eda de extra\u00f1ar que estemos ante una maniobra m\u00e1s del plan de desguace del Correo P\u00fablico, dado el poco aprecio que la nueva direcci\u00f3n de la empresa y su presidente tienen por el SPU, ese que en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n han afirmado que carece de inter\u00e9s, porque solo representa el 6% de la facturaci\u00f3n. Es lo que pasa cuando nos dirige alguien con intereses personales y cortoplacistas, que mide solo el valor de la actividad en funci\u00f3n de su rentabilidad, y no el intangible que tiene este servicio p\u00fablico centenario<\/strong>, que en realidad no le interesa mantener m\u00e1s que de boquilla en campa\u00f1as publicitarias.<\/p>\n EL MUNDO RURAL NECESITA SOLUCIONES NO FALSAS PROMESAS, <\/strong>COCHES PARA EL\/LA RURAL QUE VOLUNTARIAMENTE LO SOLICITE Y RESPETANDO ANTE TODO EL SERVICIO POSTAL UNIVERSAL.<\/strong><\/p>\n 17 de junio de 2020<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00a0 \u00a0 APORTACI\u00d3N DE VEH\u00cdCULO A RURALES FALSAS EXPECTATIVAS SOBRE LA ENTREGA DE COCHES, REUNI\u00d3N PARIP\u00c9 VAC\u00cdA DE CONTENIDO Y SIN INFORMACI\u00d3N CCOO Y UGT EXIGEN ABORDAR EN SERIO LOS … Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":57,"featured_media":3038,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[50,49],"class_list":["post-3033","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-aportacion-vehiculo","tag-rurales","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ccoo.app\/correos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ccoo.app\/correos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ccoo.app\/correos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ccoo.app\/correos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/57"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ccoo.app\/correos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3033"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/ccoo.app\/correos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3033\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3040,"href":"https:\/\/ccoo.app\/correos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3033\/revisions\/3040"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ccoo.app\/correos\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ccoo.app\/correos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ccoo.app\/correos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ccoo.app\/correos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}CCOO Y UGT EXIGEN ABORDAR EN SERIO LOS PROBLEMAS DEL MUNDO RURAL<\/strong><\/h4>\n
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\n \u2212 Se realizar\u00e1 una \u201cencuesta\u201d <\/strong>dirigida a todos <\/strong>los trabajadores\/as destinados en servicios rurales con aportaci\u00f3n, para que manifiesten si estar\u00edan interesados\/as en que la empresa les facilite el veh\u00edculo, asumiendo Correos todo el coste de mantenimiento del mismo.<\/td>\n<\/tr>\n \n \u2212 La aceptaci\u00f3n ser\u00e1 VOLUNTARIA, <\/strong>aunque obviamente el hacerlo implicar\u00eda dejar de cobrar el kilometraje.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n \u2212 La encuesta no es vinculante<\/strong>, aunque s\u00ed identifica al trabajador\/a, que deber\u00e1 informar sobre el veh\u00edculo con el que realiza la aportaci\u00f3n, y manifestar sus preferencias.<\/td>\n<\/tr>\n \n \u2212 Los veh\u00edculos ser\u00edan furgonetas de reparto<\/strong>. No se dice si nuevas o usadas.<\/td>\n<\/tr>\n \n \u2212 La encuesta \u201cse lanzar\u00e1 en julio y estar\u00e1 abierta hasta septiembre\u201d<\/em>.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n \u2212 Una vez recogida la informaci\u00f3n, se proceder\u00e1 a valorar las posibilidades <\/em>de atender las peticiones recibidas<\/strong>, seg\u00fan diversos criterios (volumen de paqueter\u00eda, kilometraje, etc).<\/td>\n<\/tr>\n \n \u2212 No se garantiza que se vayan a atender todas las peticiones.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n \u2212 Se advierte que no es un proyecto cuya implantaci\u00f3n se prevea inmediata<\/strong>, y ni siquiera se comprometen plazos de ejecuci\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n