{"id":3079,"date":"2012-08-09T18:31:00","date_gmt":"2012-08-09T16:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ccoo.app\/barcelona-serveis-municipals\/la-grua-municipal-es-un-servicio-no-un-negocio\/"},"modified":"2012-08-09T18:31:00","modified_gmt":"2012-08-09T16:31:00","slug":"la-grua-municipal-es-un-servicio-no-un-negocio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ccoo.app\/barcelona-serveis-municipals\/la-grua-municipal-es-un-servicio-no-un-negocio\/","title":{"rendered":"La Gr\u00faa municipal es un servicio, no un negocio"},"content":{"rendered":"
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\nNos hacemos eco de las diferentes informaciones publicadas estos d\u00edas<\/a>, sobre las gr\u00faas de Barcelona, m\u00e1s en concreto, sobre los veh\u00edculos que han ingresado en los dep\u00f3sitos municipales<\/b> durante el pasado 2011, con un descenso que oscila entre los 7.000 y los 10.000 veh\u00edculos, en funci\u00f3n de si le hacemos caso a la informaci\u00f3n de un jefe de servicio de gr\u00faas o a la que ofrece el nuevo director de la divisi\u00f3n de transportes (si otro que ascendi\u00f3<\/b> en el nuevo organigrama BSM), ya que parece que ni entre ellos se aclaran<\/b> con las cifras.<\/div>\n
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\nComo siempre, merece destacar que la Direcci\u00f3n de BSM, no facilita ning\u00fan dato<\/b> ni informaci\u00f3n sobre este ni cualquier otro asunto a los representantes de los trabajadores\/as, pero si a los medios de comunicaci\u00f3n “amigos”<\/b> (ll\u00e1mese La Vanguardia<\/a>), a esos mismos medios que los trabajadores\/as, todav\u00eda estamos esperando<\/b> que les contesten, sobre el calificativo de tipos del peto amarillo<\/i><\/a>, <\/b>que un periodista profiri\u00f3 contra los trabajadores\/as del estacionamiento regulado.<\/div>\n
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\nCentrados en la cuesti\u00f3n de fondo, sobre el descenso en el ingreso de veh\u00edculos en los dep\u00f3sitos municipales, caben dos matices muy importantes:<\/div>\n
    \n
  1. La crisis<\/b> est\u00e1 acentuando un menor movimiento de veh\u00edculos.<\/li>\n
  2. La presi\u00f3n<\/b> que se ejerce con el control del estacionamiento en la superficie, cada a\u00f1o hace mejorar el estacionamiento y la parada en la v\u00eda p\u00fablica.<\/li>\n<\/ol>\n
    \nPero sobretodo, nos gustar\u00eda centrarnos, en una pregunta que consideramos fundamental:<\/div>\n