{"id":2867,"date":"2017-05-04T16:03:00","date_gmt":"2017-05-04T14:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ccoo.app\/barcelona-serveis-municipals\/ccoo-bsm-presenta-queja-ante-la-sindica-de-greuges-de-barcelona-por-el-area-dum\/"},"modified":"2017-05-04T16:03:00","modified_gmt":"2017-05-04T14:03:00","slug":"ccoo-bsm-presenta-queja-ante-la-sindica-de-greuges-de-barcelona-por-el-area-dum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ccoo.app\/barcelona-serveis-municipals\/ccoo-bsm-presenta-queja-ante-la-sindica-de-greuges-de-barcelona-por-el-area-dum\/","title":{"rendered":"CCOO BSM presenta queja ante la Sindica de Greuges de Barcelona por el AREA DUM"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\n<\/p>\n

Normal
\n 0<\/p>\n

21<\/p>\n

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\n false
\n false<\/p>\n

ES
\n X-NONE
\n X-NONE<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

\nEsta ma\u00f1ana, la Secci\u00f3n Sindical de CCOO hemos tenido una
\nreuni\u00f3n con la Sindica de Greuges de Barcelona, M. Assumpci\u00f3 Vil\u00e0 i Planas, y
\nle hemos presentado una queja sobre el sistema de carga\/descarga AREA DUM, ya
\nque lo consideramos muy perjudicial para los intereses de los vigilantes y de
\nlos transportistas. <\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\n<\/a>Como no pod\u00eda ser de otra forma, en primer lugar le hemos
\ndado las gracias por la labor que est\u00e1 efectuando ella y su equipo para
\nconseguir que se nos reconozca la consideraci\u00f3n de Agentes de la Autoridad, un
\nagradecimiento que no es un formalismo, sino un agradecimiento sincero, ya que fueron
\nlas primeras personas ajenas a la empresa en preocuparse por nuestra seguridad
\ny es evidente que la Sindicatura ha sido la art\u00edfice de todo lo ocurrido posteriormente en el
\nAyuntamiento de Barcelona.<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nSobre el AREA DUM, le hemos expuesto que este sistema no
\nbeneficia a nadie, y cuyo \u00fanico objetivo es la implantaci\u00f3n del coche foto multa,
\nlo que seg\u00fan la direcci\u00f3n de Recursos Humanos puede poner en peligro puestos de
\ntrabajo. Desconocemos si la afirmaci\u00f3n que realiz\u00f3 la directora de
\nRecursos Humanos sobre las consecuencias en el empleo del coche foto multa son
\nreales, o si responden a una \u201cmotivaci\u00f3n\u201d para que los compa\u00f1eros\/as se
\npresenten a promociones, o si se quiere usar como m\u00e9todo de presi\u00f3n a la hora
\nde negociar convenio.<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nPor nuestra parte tenemos claro que si el coche foto
\nmulta puede poner en peligro 1 s\u00f3lo puesto de trabajo, es nuestra obligaci\u00f3n
\ndirigirnos a la Sindica de Greuges y exponerle todo lo que est\u00e1 ocurriendo con
\nel AREA DUM, y solicitar que se retire este sistema de control de cargas. No
\ns\u00f3lo porque garantizar\u00eda muchos puestos de trabajo adem\u00e1s, y sobre todo, porque
\nes realmente injusto y provoca multitud de problemas que nos encontramos todos
\nlos d\u00edas en la calle, tanto vigilantes como transportistas.<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nDeciros que el pasado 22 de marzo, la Sindica de Greuges, ya efectu\u00f3
\nuna nota de prensa (descargar pinchando aqu\u00ed)<\/a> en la que denunciaba que el AREA DUM, vulnera el principio
\nde Igualdad al que debe ajustarse la administraci\u00f3n, ya que s\u00f3lo puede usarse
\nmediante un tel\u00e9fono m\u00f3vil.<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nComo sab\u00e9is, este tema viene de lejos, y ya lo denunciemos en
\n2015 en otro art\u00edculo de nuestro blog <\/span>(ver pinchando aqu\u00ed)<\/span><\/a><\/span>, y una nota de prensa de CCOO Catalunya <\/span>(ver pinchando aqu\u00ed)<\/span><\/span><\/a>.<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\n<\/div>\n
\n<\/div>\n

<\/a>En la reuni\u00f3n mantenida hoy, he hemos entregado dos fotos que
\ndejan muy clara la crispaci\u00f3n <\/span>que existe en la calle por la implantaci\u00f3n de
\neste sistema, le hemos pedido que solicite un listado con todas las denuncias
\npuestas para poder comprobar cuantos veh\u00edculos han sido denunciados
\nreiteradamente por los problemas que tiene la aplicaci\u00f3n o por los problemas
\nque tienen algunos usuarios de las carga\/descarga con las nuevas tecnolog\u00edas y
\nle hemos entregado un texto donde se expone toda la realidad del
\nproblema.<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

\nTexto entregado a la Sindica esta ma\u00f1ana:<\/span><\/b><\/div>\n
\n<\/div>\n
\n
\nLA VERDAD DEL AREA DUM<\/span><\/b><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nEl objetivo real del AREA DUM no es una mejor regulaci\u00f3n de
\nlas carga\/descarga, el AREA DUM es parte de un plan para poder implantar en
\nBarcelona un coche foto multa denominado \u201cscancar\u201d, y el objetivo del \u201cscancar\u201d
\nes PODER MULTAR MUCHO M\u00c1S Y DESPEDIR
\nTRABAJADORES.<\/b><\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nPara ver el funcionamiento de este prodigio de veh\u00edculo, el 2
\nde octubre de 2014 se adjudic\u00f3 la licitaci\u00f3n de una prueba piloto de 3 meses
\npor valor de 87.721 \u20ac (sin IVA), a la empresa holandesa ABSTRACT  <\/span>COMPUTING 
\n<\/span>INTERNATIONAL.<\/span><\/p>\n

Licitaci\u00f3n a la que, por cierto, se presentaron 3
\nempresas, adjudic\u00e1ndose a la m\u00e1s cara, la SOCIEDAD IB\u00c9RICA DE CONSTRUCCIONES
\nEL\u00c9CTRICAS, S.A. (SICE) ofert\u00f3 85.326,54 \u20ac y la empresa TRADESEGUR ofert\u00f3
\n64.750,00 \u20ac.<\/span><\/div>\n

\n<\/div>\n
\n<\/a><\/div>\n
\nEste coche foto multa, viene equipado con 10 c\u00e1maras, y es
\ncapaz de leer 1500 matr\u00edculas por hora, seg\u00fan indica la propia Abstract
\nComputing en su p\u00e1gina web<\/a>.<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nPero para que Barcelona pueda multar mucho m\u00e1s y despedir
\ntrabajadores de la zona azul, este coche necesita que todos los veh\u00edculos registren
\nsu matr\u00edcula al utilizar la zona azul, verde o la carga y descarga y ah\u00ed es
\ndonde entra el AREA DUM.<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nLo m\u00e1s triste y pat\u00e9tico de todo este asunto es el desprecio
\ncon el que se est\u00e1 tratando al ciudadano desde el Ayuntamiento, obviando por
\ncompleto las molestias que pueda causar la implantaci\u00f3n de este sistema,
\npongamos algunos ejemplos.<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nPARQU\u00cdMETROS<\/span><\/b><\/span> <\/span><\/div>\n
\n
<\/span><\/div>\n
\nSe han adjudicado a la empresa UTE PARKEON la substituci\u00f3n de los
\nactuales parqu\u00edmetros, ya que no est\u00e1n preparados para que los usuarios de la zona
\nazul introduzcan la matr\u00edcula con las letras incluidas (actualmente s\u00f3lo
\naceptan los 4 n\u00fameros). La substituci\u00f3n va a costar 11.010.397 euros (sin IVA),
\npero lo m\u00e1s grave no es que a partir de agosto se deba introducir la matr\u00edcula
\ncompleta para obtener el ticket, lo grave es que Barcelona contar\u00e1 con 1.101 parqu\u00edmetros menos<\/b>, pasando de
\nlos 3.258 parqu\u00edmetros actuales a 2.157 parqu\u00edmetros, de los que 762 s\u00f3lo se
\npodr\u00e1 pagar mediante tarjeta<\/b>. Si ya hay quejas para encontrar un parqu\u00edmetro\u2026 a
\npartir de agosto ser\u00e1 peor. Y \u00bfpara qu\u00e9? Para fomentar el pago por el m\u00f3vil y
\npara que el coche foto multa pueda tener registrados todos los pagos efectuados
\nen la zona azul y verde y poder saber que coches ha de multar.<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nSCANCAR ALGO INHUMANO<\/span><\/b><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nEn la actualidad, la zona azul, verde y carga\/descarga la vigilan trabajadores con los que se
\npuede hablar<\/b>, por lo que se pueden hacer cargo de muy diferentes
\nsituaciones que se dan en la calle. Si un usuario comunica al vigilante que
\nhab\u00eda ido a por cambio, que estaba en una urgencia m\u00e9dica, etc\u2026 el vigilante
\npuede escuchar al ciudadano y no denunciarle. Esto con el scancar<\/b> desaparece
\npor completo, simplemente lee la matr\u00edcula y si no tiene ticket se denuncia y
\npunto, no importa que circunstancia le ocurra al ciudadano<\/b>.<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nSCANCAR ALGO
\nEXCLUSIVAMENTE RECAUDATORIO<\/span><\/b><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nCuando se estaciona un veh\u00edculo en doble fila causando un
\natasco, lo primero que hace el vigilante es acercarse al conductor y
\nsolicitarle que retire el veh\u00edculo para que el atasco se deshaga. Scancar no evita los atascos<\/b>, su \u00fanico
\nobjetivo es denunciar al veh\u00edculo mal estacionado.<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nAREA DUM, un sistema\u2026 INJUSTO<\/span><\/b><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nPorque no es moralmente aceptable denunciar a quien no disponga de un Smartphone<\/b> en
\npleno funcionamiento, y decimos en pleno funcionamiento porque si se acaba la
\nbater\u00eda del m\u00f3vil, si se rompe durante la jornada laboral y si lo roban, no queda otra que dejar de trabajar o
\naceptar las denuncias<\/b> que caigan seg\u00fan la cantidad de carga\/descarga que se
\ndeban usar.<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\n<\/a>Para poder utilizar la aplicaci\u00f3n se ha de disponer de una cuenta
\nde correo electr\u00f3nico<\/b>, registrarse<\/b>
\n(sin tener en cuenta la Ley de Protecci\u00f3n de Datos<\/b>, porque los cedes o no te
\npuedes registrar<\/span>, es decir no podr\u00e1s
\naparcar si no los cedes), y posteriormente utilizar una contrase\u00f1a<\/b> proporcionada por el sistema, que caso de olvidar al
\ncambiar de m\u00f3vil a la pr\u00e1ctica se hace una labor tit\u00e1nica poder recuperarla. En
\ndefinitiva, hay que tener conocimientos
\nde nuevas tecnolog\u00edas o pagar multas<\/b>.<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nAREA DUM, un sistema\u2026 ANTISOCIAL<\/span><\/b><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nComo hemos explicado antes, el verdadero objetivo<\/b> del AREA DUM, es que se puedan controlar las
\ncargas con el \u201cscancar\u201d, es decir, multar
\nmucho m\u00e1s y <\/b>despedir trabajadores<\/span>, ya que quieren cambiar los trabajadores
\nactuales por coches <\/b>con el objetivo de despedir para ahorrar en sueldos.<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nAREA DUM, un sistema\u2026 INSEGURO<\/span><\/b><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nEl servidor de la
\naplicaci\u00f3n se ha ca\u00eddo varias veces<\/span><\/b>, sin que el usuario sea consciente que el sistema est\u00e1
\nfallando, incluso durante un tiempo, el vigilante tampoco es consciente, por lo
\nque sigue denunciando sin saber que no deber\u00eda hacerlo en ese momento.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s,
\nproduce una preocupaci\u00f3n importante en los transportistas cuando no funciona,
\nporque s\u00f3lo ve que en su tel\u00e9fono no funciona, sin saber si le van a denunciar
\no no, <\/span>causandole un estr\u00e9s innecesario<\/span>.<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

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\n 0<\/p>\n

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\n X-NONE<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\nCuando menos, resulta curioso que la DGT se gaste un dineral
\nen campa\u00f1as para que los conductores no utilicen el m\u00f3vil, y el Ayuntamiento de
\nBarcelona les obligue a utilizarlo cuando trabajas conduciendo.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\n<\/div>\n
\nAREA DUM, un sistema\u2026 TRAMPOSO<\/span><\/b><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nCuando el sistema no
\nfunciona<\/b>, se da orden a los vigilantes que efect\u00faen el control como se hac\u00eda anteriormente<\/b>, es decir, salt\u00e1ndose la normativa municipal<\/b> que se cambi\u00f3 para poder poner en
\nmarcha este nefasto sistema.<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nAREA DUM, un sistema\u2026 TRAICIONERO<\/span><\/b><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nEl AREA DUM permite
\nsin problemas renovar el \u201cticket virtual\u201d<\/b> para estacionar en la
\ncarga\/descarga, pero s\u00f3lo los vigilantes sabemos que s\u00f3lo se puede utilizar el
\nprimero, por lo que es muy frecuente que los usuarios de la carga\/descarga
\nencadenen tickets pensando que est\u00e1n utilizando correctamente la aplicaci\u00f3n, s\u00f3lo saben que eso no es correcto <\/b>despu\u00e9s de encontrarse la multa<\/b> en el
\nparabrisas.<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nAREA DUM, un sistema\u2026 PELIGROSO<\/span><\/b><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nEs frecuente que aquellos usuarios<\/b> de las carga\/descarga que
\ntienen problemas con la tecnolog\u00eda, se les denuncie muchas veces<\/b>, y
\nevidentemente, cuando un ciudadano recibe 10, 15 o 20 denuncias por algo que no
\npuede controlar, la impotencia de la situaci\u00f3n le puede llevar a perder los
\nnervios, lo que sin duda, acabar\u00e1
\npagando el vigilante<\/b> de la zona azul y no quienes han puesto en marcha este
\nsistema.<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nAREA DUM, un sistema\u2026 INTRANSIGENTE<\/span><\/b><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nLos propios vigilantes
\nhan efectuado propuestas de mejora<\/b> con el objetivo de paliar algunos de los
\nefectos negativos del AREA DUM, siendo
\nrechazadas<\/b> por la empresa. Por ejemplo, se ha propuesto que se pueda
\nobtener el ticket desde los parqu\u00edmetros de forma gratuita, para dar una
\nalternativa al m\u00f3vil, o que se puedan anular en el parqu\u00edmetro las denunicas por desconocimiento de la existencia de este sistema para los veh\u00edculos de fuera de Barcelona, quienes tengan problemas con el m\u00f3vil, etc…<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nEL SINDROME DE PROCUSTO
\nDEL AYUNTAMIENTO DE BARCELONA Y BSM<\/span><\/b><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nSeg\u00fan la mitolog\u00eda griega, Procusto ten\u00eda una posada con una
\nsola cama, si el viajero que se alojaba era m\u00e1s grande que su cama, le cortaba
\nlas piernas hasta que el viajero se adaptaba a la medida de su cama, y si era
\nm\u00e1s peque\u00f1o, lo estiraba, porque la medida de su cama es la correcta, es verdadero problema es el tama\u00f1o
\nde los viajeros.<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nTanto el Ayuntamiento de Barcelona como la empresa municipal
\nBSM, est\u00e1n demostrando una dosis importante del s\u00edndrome de Procusto en la
\nimplantaci\u00f3n del AREA DUM, y la preparaci\u00f3n de la ciudad para que pueda
\nfuncionar el scancar.<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nPorque lo realmente importante no es si el usuario tiene
\nconocimientos sobre las nuevas tecnolog\u00edas, no importa si el usuario de las cargas
\ntiene m\u00f3vil o no, no importa si los vigilantes sufren m\u00e1s agresiones o ser\u00e1n
\ndespedidos en el futuro\u2026 Lo \u00fanico que
\nrealmente les importa es poner en marcha su juguetito del coche foto multa,
\npara multar m\u00e1s y ahorrar dinero en sueldos.<\/b><\/span><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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