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Los medios de transporte utilizados en las grandes ciudades representan m\u00e1s del 25% del di\u00f3xido de carbono liberado a la atm\u00f3sfera todos los d\u00edas. Para cambiar esta situaci\u00f3n, los gobiernos de todos los continentes han invertido en investigaci\u00f3n para desarrollar un transporte m\u00e1s sostenible, es decir, unos medios de transporte que contaminen menos y no causen tanto da\u00f1o al medio ambiente.<\/p>\n
El transporte sostenible es aquel que minimiza el da\u00f1o al medio ambiente, es decir, el transporte que no contamina la atm\u00f3sfera.<\/p>\n
La preocupaci\u00f3n por la sostenibilidad del medio ambiente ha impulsado nuevos proyectos con el objetivo de reducir el tr\u00e1fico de veh\u00edculos contaminantes, y dando cabida a otras formas de transporte en las grandes ciudades.
\nDesde entonces, varios proyectos han sido implementados en ciudades de todo el mundo, y los resultados demuestran que las actitudes sostenibles marcan la diferencia en la preservaci\u00f3n del medio ambiente y por lo tanto en la mejora de la calidad de vida para todos.<\/p>\n
El tema de la movilidad urbana surge como un nuevo reto para las pol\u00edticas ambientales y urbanas, en el desarrollo social y econ\u00f3mico de la situaci\u00f3n del pa\u00eds en el que las crecientes tasas de urbanizaci\u00f3n, las limitaciones de las pol\u00edticas p\u00fablicas de transporte colectivo y la reanudaci\u00f3n del crecimiento econ\u00f3mico han implicado un aumento significativo en los motores individuales (coches y motocicletas) y flota de veh\u00edculos dedicada a transporte de carga.<\/p>\n
En otras palabras, el modelo de movilidad centrado en el transporte motorizado individual se demuestra insostenible, tanto a la protecci\u00f3n del medio ambiente cuanto a las necesidades de desplazamiento que caracterizan la vida urbana. La respuesta tradicional a la congesti\u00f3n mediante una mayor capacidad de las carreteras, fomenta el uso del coche y genera nuevos atascos, alimentando un c\u00edrculo vicioso responsable de la degradaci\u00f3n de la calidad del aire, el calentamiento global y p\u00e9rdida de la calidad de vida en las ciudades (aumento significativo de los niveles de ruido, p\u00e9rdida de tiempo, degradaci\u00f3n del espacio p\u00fablico, accidentes peatonales y estr\u00e9s).<\/p>\n
La necesidad de cambios profundos en los padrones tradicionales de la movilidad con vistas a las ciudades m\u00e1s equitativas y sostenibles, contiene principios, directrices e instrumentos fundamentales para el proceso de transici\u00f3n. Entre ellos, cabe destacar:<\/p>\n
Links:
\nM\u00e1s transporte p\u00fablico, menos contaminaci\u00f3n:
\nhttp:\/\/mediambient.gencat.cat\/es\/05_ambits_dactuacio\/atmosfera\/qualitat_de_laire\/plans_de_millora\/pla_millora_qua_aire_2011_2015\/mesures-del-pamqa\/mes-transport-public-menys-contaminacio\/<\/a><\/p>\n